重庆在建公轨两用过江通道,投资43

中国是一个世界公认的“基建狂魔”，这是对于我国大型工程制造能力的一种肯定。我国出品的大型工程，无论是建设速度之快还是建设工程质量之好都是令全国乃至是全世界都忍不住伸出一个大拇指的。

这其实与我国的历史分不开，我国也经历过一段积贫积弱的时代，在这段时光里我们承受了太多的屈辱，让我们明白了必须需要发展自己，必须依靠自己，只有发展才是硬道理。所以我国大力发展工业，一改之前几十年没有技术、没有科技人才的日子，使我们时刻铭记一个道理“落后就要挨打”。

现在的中国是一个制造大国，许多品牌的加工厂都设计在中国，“MADEINCHINA”是我们心中的自豪，同时，我们也在积极转型，从这么多年里所积累的经验和不断学习的先进科学知识作为支撑，从“制”造转向“智”造。

白居寺长江大桥

目前我国的重庆市就在建设一项大工程，它叫做白居寺长江大桥。它的线路的全长有3.5公里，起点位于大渡口区陈家阁立交桥，终点位于巴南区内环太阳岗组合立交桥。也就是说这是一个跨越两个区的交通设施。

从这座大桥的造型来看，非常显著的水滴型桥梁吸引人的注意，这是设计师为重庆地区特地打造的。因为这个一个跨江大桥，水的元素是必不可少的。重庆还有一个名字叫做山城，这是因为重庆地区多丘陵，地势起伏比较大，这样的一座充满水元素的大桥也为重庆市增添了点缀。

白居寺长江大桥是一个公轨两用桥，这也是很少见的设计。在公路设计标准上，是双向八车道，最高时速60公里。在建成以后，重庆地铁18号线就会在这里通行，在不知不觉之中你就从长江的上方穿过，开车可以欣赏到沿途的长江美景。

白居寺大桥是年开始动工的，由于是一项大工程，施工难度比较高，所以建设工期也比较长，预计年年底通车。建设大桥的总资金是43.6亿元，是名副其实的重庆大事。

白居寺大桥的建设是为了缓解重庆市的交通压力，也是为了促进重庆市不同区域之间的联系，便利市民们的日常出行，最终促进重庆市的经济发展。

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