贯通南岸渝中和江北,重庆这对双胞胎大桥轻

重庆，除了山城和雾都的称号之外，也被称为桥都。桥都这个名号，可不是随便叫的，因为重庆境内的桥梁，不仅数量多、规模大，而且建造水平和影响力都有目共睹。网络上盛传，在年的茅以升桥梁委员会年会上，重庆被认定为中国唯一的“桥都”。不过，桥都的名号就靠一个组织机构就确立了吗？可能，更多还是需要来自广大人民群众的认可。

说到桥都，大家心中可能有很多个不同的选项。但是提起重庆的桥，那可真是有太多可说的了。不过，你见过跨江大桥之中的“双胞胎”吗？在重庆，横跨嘉陵江的千厮门大桥和横跨长江的东水门大桥，就是这样一对亲兄弟。

千厮门大桥和东水门大桥都在年底开始动工，东水门大桥于年3月31日建成通车，而千厮门大桥则在年4月29日建成通车。两座大桥为什么会是双胞胎呢？因为从设计之初，两者就是同步的。而且无论从外观上还是功能用途上，两者都有着太多的相似之处。通过穿过渝中区的隧道，将两座大桥连接在了一起。

其中，两座大桥都采用了上下两层的结构。上层是公路，下层则是轨道交通。通过这两座桥，将南岸和渝中，渝中和江北紧密地结合在了一起。而且两座大桥都配备了宽阔的人行通道，大家可以穿桥而过，无论是散步还是欣赏夜景都是极好的。

因为两座桥外形很相似，总是会有人将两者混淆，其实有一个简单的方法就能够区分。千厮门大桥只有一座主塔，而东水门大桥则有两座主塔。双胞胎中的哥哥先通车，东水门大桥多一个主塔也是理所应当的。

而作为世界首创的“双子桥”，千厮门大桥和东水门大桥还拥有多个世界纪录。其中，东水门大桥在同类型桥梁中跨度第一，索梁锚固形式也是世界首创，索塔锚吨位也是世界第一，而这些不仅仅是数字，更是一种技术上的突破。

那么，千厮门大桥和东水门大桥的建成通车，对于重庆来说意味着什么呢？在未通车之前，从南岸到渝中，重庆长江大桥和菜园坝长江大桥就是最近的选择。而现在，通过东水门大桥，无论是汽车还是轨道交通6号线，都能够更快地往来于两地之间。

同样的道理也适用于渝中和江北，此前黄花园大桥就是两地之间最为繁忙的通道。如今有了千厮门大桥，大家的出行就有了更多的选择，对于缓解城市交通压力也起到了很好的助力作用。

重庆为什么对于造桥如此热衷呢？当然就是因为重庆特殊的地理环境了。渝中区，作为重庆母城，也被称为渝中半岛，既然是个岛，那么周围自然都是水了。为了更加方便出行，造桥就是唯一的出路。额，好像不对，因为目前长江索道还在运行之中，这也是重庆人民创造的独特交通方式。

而能够想到修建千厮门和东水门一般的“双子桥”，也真是不得不佩服设计师的奇思妙想。两座大桥的命名也正好和它们所处的地方相匹配。千厮门和东水门都是重庆古城门之一，在《重庆歌》当中，分别是这样描述的：千厮门，花包子，白雪如银。东水门，真武山，四方古井。

如今，在东水门大桥下还保留着东水门的城门和部分城墙，而千厮门则早已不见踪影。据了解，当初在修建东水门大桥引桥的时候，原本是打算将东水门城门以及城墙进行拆除的，而这样的方案将会同时影响到一旁的湖广会馆。最后，为了保护这些具有重要价值的历史遗迹，对原计划进行了修正，这才形成了如今的样子。

千厮门位于洪崖门旁边，不过洪崖门是闭门，因此也就不存在城门一说。而千厮门因为是当时粮食和棉花卸货入仓的地方，因此歌谣当中的“花包子”就是代表的棉花。在千厮门大桥旁就是棉花街，也是得名与此。同时，因为棉花的千丝万缕，所以得名千厮门。这个说法不太确定，大家如果有异议，欢迎指正。

同时，随着千厮门大桥旁洪崖洞的走红，这里也成为了游客拍照打卡的必去景点。在今年五一期间，重庆甚至直接封闭了千厮门大桥，专供游客进行游览和拍照，可以说是非常任性，同时也非常宠溺了。

重庆的大桥还有很多，其中的故事也是异彩纷呈。重庆游品将继续为大家带来更多关于重庆大桥的内容，如果你有和大桥相关的故事，也可以在这里和大家分享。

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