那就好好告个别吧,江津与大渡口白沙沱长江

上次小编才从江津珞璜临港产业城那里得到了一张关于小南海长江大桥的效果图，这次再迎来利好消息。日前，前方第一手消息传来，部分江津珞璜的市民拍到了停靠长江边的拆除大桥的吊船已经准备就位。不过重庆的媒体对此没有丝毫的爆料，估计是想将影响降到最小。

江津、九龙坡、大渡口、巴南四个区县都受到白沙沱长江老铁路大桥的影响，此桥不拆，四个地区长江沿线的新建大桥都不能通过审批。分别是佛耳岩长江大桥、小南海长江大桥、铜罐驿长江大桥以及支坪长江大桥。四座长江大桥的分量大家可以掂量一下是多么重要，现在全都把目光聚集在了白沙沱老长江铁路大桥的身上。

按照重庆的计划，四座桥中的三座已经拖延近3年的时间，佛耳岩长江大桥也将在今年与渝昆高铁联络线一起通过可研审批。时间不等人，重庆南部要发展，大渡口、巴南、九龙坡和江津要进一步打通长江要道。

至于小南海水电站，小编也没得到确切的新消息，看起来希望渺茫，比较长江生态保护现阶段是铁令。但是库区的禁令也没有解除，这个事得看运气。真的得看运气了，俗话说计划赶不上变化。近日江津的领导到支坪逛了一圈，提到了支坪长江大桥这事，相比这座长江大桥推进比较顺利。

旧的不去新的不来，白沙沱老长江铁路大桥的拆除虽然有些念旧，但是历史总要向前走，看看大渡口、看看九龙坡铜罐驿还不够老旧么？怀旧只能说是一种情怀，但是经济需要发展，民生需要改善，就让这种老铁路大桥淹没在时间的长河里吧。就像普通人的一生，终归还是有消失的那一天。

如果老重庆人对此感到怀念，还可以最后一睹白沙沱长江老铁路大桥的风采。