28天竣工,南京长江大桥桥头堡设计者亲诉
年代，美国桥梁专家说:“南京水深流急，不宜建桥。”中苏关系破裂，苏联专家撤走时说:“没有苏联的帮助，中国肯定建不成！”谁料70年代，周总理竟自豪地和国际友人说:“新中国有两大奇迹，南京长江大桥就是一个！”
南京长江大桥南京长江大桥最吸引人的设计要数桥头堡，它的设计者是东南大学建筑系钟训正教授，当时还是个不到40岁的年轻小伙儿。
年4月，南京福昌饭店，南京长江大桥设计稿评审。在38个设计方案中，南京工学院（今天的东南大学)，共选了3个方案，送到中央。
3个方案里有两个都是钟训正设计的，分别是“红旗”造型和“凯旋门”造型，最后，钟训正的三面红旗方案，被选中了。
这个设计，最符合当时的时代精神。
年1月，南京长江大桥动工，全国上下一片欢腾，大家期待着一座宏伟大桥早日建成。
谁料，仅仅半年时间，中苏关系破裂，前来支援建设的苏联专家就全部撤走了。
他们走前带走了所有设计图纸，还撂下一句:“没有我们的帮助，中国人建不成！”
南京长江大桥建造要说摊上人的因素是倒霉，那遇上天灾就更不幸了，当时正好赶上了三年困难时期。
大桥建造的工程设计和材料供应截然而止，一度瘫痪，几建几停。
有人提出缩小规模，建成一座普通桥，能通汽车就可以了。
而对桥头堡的设计，部里提出从简建桥，方案暂时搁浅，一撂就是8年。
想想也可以理解，毕竟内忧外患，实在不容易，时间就这样一天天滑过。
南京长江大桥桥头堡方案年9月，钟训正突然接到紧急通知，国庆之前要把桥头堡建设完成，实现年9月30日通车献礼。
军令如山。南京开始了28天桥头堡“大会战”，大桥工人和前来支援的战士，日夜奋战。
工地上，不管白天黑夜，都是一片大干特干的场面。工地上每天有3万多人在劳动，最多时达5万多人。所有工人三班倒，实行半军事化管理。
此时，中央还对钟训正的“三面红旗”桥头堡方案，提出了两点要求：“一是红旗的颜色要鲜艳，二是要永不褪色。”
可这怎么做到？专家们研究后认为，桥头堡主体完工后，最外面一层用红色瓷砖贴面。
设计者钟训正专门去江西景德镇去调研，可到了现场，他皱起了眉头，回来后便提出改方案！
原来，瓷器是烧不出鲜红色釉彩的，最后专家们决定，用青岛生产的玻璃砖做贴面。
3面红旗由6万多块红色玻璃砖组成，数吨重，需要吊装在高于桥面30多米的桥头堡顶端。
南京长江大桥建造材料所有建设者争分夺秒，红色玻璃钢送到时，正值晚上。工人们忙赶紧安装，装好后大家擦擦汗，露出了久违的笑容。
谁料，第二天一早，所有人看到成果，脸色大变。
原来，前一天晚上的安装，沙子、脚印连同树脂都粘在了钢板上。红色玻璃砖颜色深浅不一，有的鲜红，有的深红，还有发黑的，简直就成了大花脸。
三面红旗玻璃砖污渍无法清洗，钟训正与建造团队们商量后决定，应急地刷上一层红漆。
全国上下再次举国欢腾。主席作诗“一桥飞架南北，天堑变通途”向全世界发声；周总理后来更是称它为“新中国两大奇迹之一”。
南京长江大桥在当时的名气，相当于现在的高铁，是一张国家名片，也是南京最吸引人的景点之一。
南京长江大桥年6月22日，南京长江大桥桥头堡的设计者，94岁的钟训正教授，平静地离开了这个世界。
已是中国工程院院士、建筑界泰斗的钟训正教授，生前多次接受采访。
记者问他设计了南京长江大桥桥头堡设计方案，有什么感想时，他总是风轻云淡地说：“没什么。”
但说起当时南京长江大桥的建造经历，说起南京长江大桥经历的“九九八十一难”，他的眼眶却总是湿润着。
在他眼里，南京长江大桥的建造，就是一种精神，而对于每一个参与者来说:“国家的事情再小也是大事，个人的事情再大也是小事。”
南京长江大桥结构在几万人的共同努力下，才打破了美国人和苏联人口中“不可能建成”的断言，更是创造了28天建成桥头堡的奇迹。
中国自古有“愚公移山”的精神，看似不可能的移山，在中国成为了可能。
致敬！
资料来源:
《咱们的“争气桥——南京长江大桥建造者访谈实录》
《桥的秘密——桥是怎样建造的》
《时间的记忆》
《大江之上——长江大桥建设三部曲》
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