桥梁大事重庆新田长江大桥合龙白沙长江大
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住建部公布第十批全国工程勘察设计大师提名名单
10月21日，住房和城乡建设部工程质量安全监管司公布了第十批全国工程勘察设计大师提名名单。提名者共35人。名单正在公示中。
完整名单如下图：
（来源：住房和城乡建设部网站）
02
重庆新田长江大桥全桥合龙
10月20日，随着最后一片预应力混凝土T型梁的精准落位，万州新田长江大桥南岸引桥与主桥实现“连体”，标志着总长米的大桥全桥合龙，万州环线高速公路新田至高峰段年内主线贯通的目标又往前迈进一大步。
一桥飞架南北，大江添通途。作为万州80公里城市环线高速公路中的最后尚未建成通车的一段，新田至高峰段全长23公里，重点控制性工程新田长江大桥“一跨过江”，主桥主跨米，南北两岸引桥长度加起来为米。自年3月正式开工以来，在大体积锚碇“瘦身强体”进行动态设计优化、无人机技术“穿针引线”实现先导索过江、临江陡崖地带钢箱梁连续荡移吊装等施工环节领域实现重大突破，相继攻克了主塔混凝土外观、高空浇筑等一系列长期难以解决的质量通病和施工组织管理难题。
主桥引桥融为一体，大桥得以胜利合龙。目前正全面展开新田长江大桥主桥钢桥面防腐涂装、浇筑式沥青铺装准备等施工工序，大桥有望于年8月左右建成通车。届时，万州环线高速将实现闭环，三峡库区再添一座跨江大通道，对构建现代化城市交通网络、加快渝东北三峡库区城镇群高质量发展、助推万州早日建成全国性综合交通物流枢纽具有极其重要的意义。（来源：中国交通新闻网）
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泸州白沙长江大桥引桥T梁架设完成
10月21日下午，泸州市白沙长江大桥施工现场，架桥机吊起最后一片40米长的T梁，平稳、准确架设在桥墩上，宣告泸州市白沙长江大桥引桥T梁架设圆满完成，大桥将正式进入引桥桥面铺装及附属工程施工工序。
白沙长江大桥引桥总长.7米，上部结构采用预制T梁，共计片。于今年3月7日开始架设，采用t架桥机、t运梁炮车、33m跨径的98t龙门吊相互配合方式进行安装。
引桥T梁完成架设后，目前已经开始主桥墩柱施工，大桥北岸主墩已完成零号块浇筑，米上塔柱浇筑已完成36米；南岸主桥墩正在进行零号块施工。
据悉，泸州白沙长江大桥北岸位于神臂城镇鲢鱼村，南岸位于大桥镇双桥村，按双塔独柱中央平行索面斜拉桥设计，桥梁全长.7米，桥面宽27.5米，主跨米，是目前同类型桥梁世界第一跨径，预计年5月建设完成。
作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》确定的重大基础设施项目和省、市重点项目，白沙长江大桥建成后，通过连接线南岸与国道线连接，北岸与省道线连接。同时，将撤销大桥、白沙、丁石岩三个渡口，惠及长江两岸30余万群众，对泸州交通一体化具有重要意义。（来源：四川新闻网）
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常祁高速石潭湘江特大桥全幅顺利合龙
10月21日，常祁高速石潭湘江特大桥右幅中跨合龙段混凝土完成浇筑，至此常祁高速石潭湘江特大桥主体结构工程全部完成。
常祁高速石潭湘江特大桥位于常宁和祁东交接的湘江河段，主桥采用混凝土连续箱梁结构，桥长米，桥面宽约26米，为双向四车道，是常祁高速的关键控制性工程。
特大桥主桥于年9月开始水中平台钢管桩的引孔施工，历经3.6米超大直径桩基、水下系梁、整体式盖梁、8个零号块和8个“T”构挂篮悬浇的施工，经过两年的努力，实现了全幅贯通。贯通后，还将进行桥面附属结构施工。常祁高速石潭湘江特大桥的全幅合龙，吹响了常祁项目最后攻坚的号角，为顺利实现年底提前通车的目标奠定坚实基础。（来源：潇湘晨报）
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鹤洞大桥8根最长斜拉索全部更换成功
服役超20年的广州鹤洞大桥桥梁技术状况已降低至D级水平，已于8月13日起封闭施工。近日，随着鹤洞大桥EBN18号和ERN18号斜拉索张拉到位的指令发出，鹤洞大桥东西塔2组8根最长斜拉索全部顺利更换完成，为鹤洞大桥大中修项目朝着年底通车目标迅速推进打下坚实基础。
鹤洞大桥主桥为双塔双索面复合斜拉桥，共根斜拉索，每四根为一组。东西两座主塔各18组，采用空间索扇形布置，最长斜拉索为18号拉索。随着大桥服役年限的增长，经全面检测，桥梁技术状况已降至D级水平，主桥斜拉索存在严重病害，需对全桥斜拉索进行更换。
鹤洞大桥斜拉索更换是全国首次对双塔双索面复合斜拉桥斜拉索进行更换的项目。与以往斜拉索更换项目相比，鹤洞大桥具有主跨柔、边跨刚的不对称性，斜拉索更换期间，桥面会出现较大变形，存在较大结构安全风险。
为确保换索成功，专家进行反复研究论证，采用单塔对称、双塔反对称的实施原则进行更换，并选定经验丰富的监控检测单位配合斜拉索更换施工，进行全天候不间断实时监控，动态掌握桥梁各项参数的变化规律，及时反馈影响桥梁结构安全的潜在隐患，确保精细化施工。
鹤洞大桥全长2.3公里，分为主桥和东西引桥，于年建成通车，是当时广州市跨江大桥中技术含量最高、跨度最大、工艺最复杂的双塔双索面复合斜拉桥。（来源：金羊网）
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威海石家河公园大桥一项科技成果达到国际先进水平
日前，山东威海石家河公园大桥项目召开科技成果评价会，介绍了“基于全寿命周期的空间拱桥施工过程协同受力分析及控制技术”成果。经过质询和讨论，专家们一致认为，应用于威海石家河公园大桥项目的这一成果，解决了大跨度“蝶形拱-连续梁”组合体系设计及施工优化等关键问题，为工程建设提供了技术支撑，总体上达到国际先进水平。
据悉，威海石家河公园大桥是该市首座景观大桥，主体钢结构造型如“风之翼”，配合七彩景观亮化工程，将带来“飞鸟入林、滨海彩虹”的视觉体验。该桥连通石家河两岸，将进一步加速滨海新城向东部区域拓展的步伐，同时对提升威海滨海新城旅游竞争力，打造“精致城市”具有重要意义。（来源：央广网）
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