旅途中发现一个问题,为何长江大桥没有黄河

小编我因为在河南生活，正好在黄河和长江之间的位置，每次旅途只要出远门北上就要路过跨越黄河，南下就要途经长江，对国内两大河流还是比较熟悉的。要说两者最大的区别除了长江中比黄河中多了来来往往的船舶，那就是黄河水比长江水分外的浑浊。最近又发现一个问题，那就是感觉长江大桥的长度普遍不及黄河。

宽阔的长江

南京的长江大桥以前作为小学的课文被我们牢牢的铭记，能去南京长江大桥走上一趟一直是我的儿时的梦，后来去黄山旅游的那一趟终于如愿以偿，走在上面非常的兴奋，仿佛桥的另一头就是通向我远大的理想。但是走过去了也发现问题了，虽然大桥挺庄严威武的，可是长度没有我想象中的那么长。

曲折的黄河

长江与黄河作为我国两大河流，一个在水量充沛的南方，一个在干旱少雨的北方。长江作为中国第一大河无论是长度还是水流量的要远远超越老二黄河的，而黄河的水流量甚至还不如珠江及松花江更别说长江了，宽度更是不及长江。

郑州黄河大桥

按说长江大桥应该更长的，难道我的感觉有错？于是回来开始查询数据，结果经过查询我的感觉确实没有错，黄河大桥的长度真的普遍超越了长江大桥的长度，我走过的南京长江大桥是米，另外又查了下面这几座桥，附上数据。

首先是一组黄河大桥的数据

郑州公路黄河大桥.86米（原国道）。

刘江黄河大桥.16米（京港澳高速）。

官渡黄河大桥米（新国道）。

长东黄河大桥.7米

郑州黄河二桥

下面再来一组长江大桥的数据

武汉长江大桥米

武汉长江二桥长.米

武汉白沙洲大桥长米

军山长江大桥.米

南京长江大桥

之所以选择武汉和郑州的来比较就是因为这两个城市几乎位于南北的同一条直线上，参考意义比较大。

通过直观的数据对比大家也都感觉纳闷了吧，这太不合乎情理了。带着这样的疑惑我今天决定亲自来到现场解开这个谜底。

武汉长江大桥

我开车来到了黄河上最近修建的一座大桥也就是国道线位于河南中牟的“官渡黄河大桥”，我从收费站前面的小路下了国道，这里就是为阻挡黄河泛滥而修建的黄河大堤，黄河大堤前文已经提到过，是一个免费的风景长廊，横跨豫鲁两省一千多里，规模堪比现代长城，但是对于两岸的人民来讲这个比长城更有意义。

黄河大堤

站在黄河大堤上登高望远后终于明白了，并非是长江大桥缩减预算，也并非黄河大桥铺张浪费，只因为黄河水位太高，为治理黄河而修建的黄河大堤更高，加上黄河大堤到黄河岸边还有很远的滩区作为涨水时的备用河床，所以建造黄河大桥时需要增加桥梁的长度和桥墩的高度以越过两岸的黄河大堤，这也给建造黄河大桥提高了成本也增加了施工的难度。

官渡黄河大桥

这下我心里的疙瘩终于解开了，看来旅行不但能够欣赏旅途的风景，顺便还能发现问题，并解决问题，同时也增加了知识，看来古人说的读万卷书不如行万里路确实很有道理的。

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