中国钢结构协会年度科学技术奖成果

年中国钢结构大会

荣誉表彰

第五十五期：钢结构杰出人才----张晓勇

人物简介

图1检查杨泗港桥钢梁试拼装工作照

张晓勇，中铁大桥勘测设计院集团有限公司教授级高工，第二设计院副总工程师。长期从事钢结构桥梁设计和桥梁钢应用技术研究，负责或参与设计了各类型大跨度钢结构桥梁数十座，在大跨度钢桁拱桥、钢桁梁桥及缆索承重桥等桥型结构设计方面能力突出，善于创新，获得近二十项发明专利；同时在桥梁用结构钢的材料及应用技术研究方面也有丰富的经验。

研究成果

超大跨度双层公路悬索桥设计施工关键技术

作为专业技术负责人，参与武汉杨泗港长江大桥主桥设计，研究了超大跨度双层公路悬索桥设计施工关键技术，首次采用了大跨度双层公路悬索桥新结构、超高强度大直径主缆钢丝等技术，实现了城市桥梁多功能交通需求和提高主缆耐久性。获国际桥协年理查德森奖、中国铁路工程总公司年科学技术奖特等奖。

超大跨度悬索桥全焊钢桁加劲梁设计方法和制造技术

作为专业技术负责人，参与武汉杨泗港长江大桥主桥设计，研究了超大跨度悬索桥全焊钢桁加劲梁设计方法和制造技术，首创了大节段全焊钢桁加劲梁设计新技术，外观简洁明快，减轻了结构自重，提高了施工工效，节省了工程费用，使钢梁安装速度创造了世界纪录；获中国钢结构协会年科学技术奖一等奖。

大跨度铁路钢桁拱桥设计技术

参与宜万铁路万州长江大桥安装设计，研究了大跨度铁路钢桁拱桥设计技术，实现了最大跨度铁路钢桁拱桥的零误差安装合龙。获中国铁路工程总公司年科学技术奖一等奖，中国铁道学会年铁道科技奖二等奖。

三主桁双连拱整体桥面钢桁连续梁桥创新设计

作为技术骨干人员参与京沪高速铁路南京大胜关长江大桥设计，研究了三主桁双连拱整体桥面钢桁连续梁桥创新设计技术，首次采用三主桁双连拱结构。获国际桥协年理查德森奖、中国铁路工程总公司年科学技术奖特等奖。

大跨度结合梁悬索桥设计新技术

作为悬索桥专业负责人参与宜昌至喜长江大桥设计，研究了大跨度结合梁悬索桥设计新技术，采用新型钢板-混凝土组合加劲梁。梁获中国铁路工程总公司年科学技术奖一等奖。

大跨度重载铁路公铁两用斜拉桥建造技术

作为主桥负责人参与浩吉铁路荆州长江公铁大桥设计，研究了大跨度重载铁路公铁两用斜拉桥建造关键技术，首次采用直主桁加写边桁的倒梯形横断面桁架结构，创造性地采用开口Π形截面主桁上弦杆，获中国铁路工程总公司年科学技术奖二等奖。

图2宜万铁路万州长江大桥

图3南京大胜关长江大桥

图4郑州黄河公铁两用桥

图5杨泗港长江大桥钢梁吊装

图6武汉市江汉七桥钢梁施工（QqE高性能桥梁钢首次应用）

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