常泰长江大桥北主塔下横梁顺利浇筑完毕,技

4月16日，由中交二航局承建的常泰长江大桥5#墩索塔下横梁四个“L”型区域顺利浇筑完成，项目部将按施工方案进行横梁区域的预应力钢绞线张拉和后浇带浇筑施工，并同步开展中塔柱初始阶段施工。

世界最大跨度公铁两用斜拉桥-常泰长江大桥，主塔采用“钢-混”混合结构空间钻石形桥塔，作为下塔柱和中塔柱交界处“肩膀”的下横梁，是下塔柱施工转入中塔柱施工的重要转折点，整个下横梁分为四个“L”型浇筑区域，浇筑方量达到约立方，浇筑模板高耸且结构体系复杂，为确保模板安装精确，对支架等支撑结构的设计和结构安全要求提出了挑战。

技术中心结构工程设计部为常泰长江大桥5#墩索塔下横梁所设计的分离式支架，更好的减少了下横梁由于“L”型不对称浇筑而产生的合龙段两侧高差以及不对称塔肢内力，为模板精确安装及下横梁浇筑提供强有力的支撑。结构工程设计部在项目实施过程中承担了沉井定位锚墩、取土平台、外接围堰、塔吊基础等大量临时工程的设计工作以及抢险工作。

除此之外，技术中心桥梁工程方案编制部、桥梁结构技术部、智能监控技术部等也为常泰长江大桥项目提供了大量的技术支撑。未来，技术中心各部门将持续为常泰长江大桥项目保驾护航，持续为中交二航局各个项目提供支撑的力量。

作者：许灿

编辑：晏久顺