汉口连接汉阳的公路桥多达9座,还这么堵车

武汉堵车的点很多，月湖桥是其中的一个。月湖桥是武汉市境内连接汉阳区与区的过江通道，是武汉市西部城市主干道路的组成部分。

年，月湖桥开建，于年五一通车。20年后，姊妹桥通车，设计速度60千米/小时。复线开通之前，月湖桥是双向四车道。修了复线，变成了双向六车道，扩容不少。

月湖桥扩容后，解放大道和中山大道车辆可到达汉阳知音大道和江城大道方向，并为知音桥和江汉桥“减负”。

但是，从汉阳往汉口方向，下匝道就是红绿灯，不堵车才是怪事。

汉口与汉阳之间的沟通，现在仅次于汉口与武昌的沟通。目前连接汉口与汉阳的桥梁有：晴川桥，双向四车道；江汉一桥，双向六车道；知音桥，双向四车道；月湖桥，双向六车道；长丰桥，双向六车道；古田桥（江汉六桥），双向八车道；长丰桥，双向六车道；四环汉江特大桥，双向八车道，这是汉江上最宽的桥；中法友谊大桥，双向六车道。9座大桥，不加应急车道有54条车道，不可谓不多。长丰桥、月湖桥、江汉一桥、知音桥依然这么堵，除了车多之外，主要还是道路设计不科学，市民开车时不守规矩。

以下是网友留言：

1.月湖桥怕堵了，从来不走这里，特别是早上

2.其实高峰堵车，我推测是江城大道车流量太大，加上现在直连二环，（杨泗港大桥、鹦鹉洲大桥）基本所有白沙洲、南湖往返汉口都走月湖桥，四新片区也开发好了，再加上汉阳去汉口车辆，所以应该是当时设计考虑不周，没想到几大片区去汉口都往这走导致堵车。除非在月湖桥与知音桥之前再修个桥，但是位置很受局限，拆迁成本太高，所以无解。知音桥汉阳往汉口方向24小时堵！多车道缩成少车道，能不堵吗？

3.建议从中山大道上去机场的高架的双股道，改造成一股道从中山大道上高架，一股道月湖桥从汉阳直接下到中山大道，目前硚口这边下匝道只允许直行车辆走，医院门口修地下通道。

4.采用都江堰的分流模式，以空间换时间，彻底解决拥堵

5.十堵九加塞，望武汉交警从严治堵，从时间上硬性规定上下班高峰期加塞变道重罚！

6.常青高架，今年下半年就这么突然乱成一锅粥了

7.像这样设计隔一公里修个桥

8.你老家农村不堵车

9.都不要说了，你们自己都看一下自己是怎样在开车滴，一边开车一边玩

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