重庆地铁环线过嘉陵江的方式很特殊既不是地
重庆地铁环线过嘉陵江的方式很特殊，它是通过高家花园轨道专用桥过江的。从一般地铁建设的角度，在渡江的区段通常使用两种方式：一种是使用公路铁路两用桥，一种是从地下过江。
重庆地铁环线则使用了自己的过江通道渡过了嘉陵江——高家花园轨道专用桥。由于重庆地铁环线使用的是As地铁车型，也就是山地A型车，因此高家花园轨道专用桥是专门针对这种车型的设计。
高家花园轨道专用桥下面就是重庆地铁环线的高家花园轨道专用桥附近的地图。
高家花园轨道专用桥附近从地图上可以看出，重庆地铁环线在高家花园轨道专用桥是一段“弯曲”的走向，在嘉陵江以南是沙正街站，在嘉陵江以北则是玉带山，这两个车站都是都是地下的岛式站台。
下面就是重庆地铁环线在嘉陵江以南的沙正街站的3号口。
重庆地铁环线在嘉陵江以南的沙正街站重庆地铁环线在嘉陵江以北的玉带山站的3B口。
重庆地铁环线在嘉陵江以北的玉带山站下图就是重庆地铁环线在嘉陵江过江处的地图。
重庆地铁环线在嘉陵江过江处的地图从地图上可以看出，高家花园长江大桥与高家花园轨道专用桥附近是两座大桥，高家花园长江大桥是一个公路大桥，而高家花园轨道专用桥在偏南一些地方，属于重庆轨道交通环线专用的大桥。
下图就是高家花园轨道专用桥附近的情况。
虽然同样是“铁路大桥”，但是它们的制式是不一样的，国家铁路与地铁线路不一样，地铁线路不同的车型也不一样。高家花园轨道专用桥上面的轨道是为了重庆地铁6号线将进行了设计的。
高家花园轨道专用桥上面的轨道重庆地铁6号线使用了As车型，这在地铁线路里面属于比较大的车型，而且还未重庆多山的山地特性做出了改造，高家花园轨道专用桥也正是适应了这种轨道情况。
高家花园轨道专用桥上面的轨道一般的地铁线路在过江的时候，要么使用公路铁路两用桥，要不从地下国家。重庆地铁环线过嘉陵江的方式很特殊，它是通过高家花园轨道专用桥过江的。
高家花园轨道专用桥就是专门为重庆地铁环线建造的嘉陵江大桥，它专门为环线的As型山地列车做出了适配。
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