重庆真给力,又将新添一座过江大桥,现

重庆“真给力”，又将新添一座过江大桥，现已拟定公轨两用！

随着中国的日益繁荣，近年来完成了许多世界著名的宏伟工程，如三峡大坝、港珠澳大桥等。这些宏伟的工程不仅举世瞩目，而且是利国利民的重要建筑。随着我国科技水平的提高，我国已经掌握了多功能桥梁的施工技术，因此重庆将新增一座全长米的跨河大桥，也是一座公铁两用桥梁。

那什么是共轨两用？可能有很多朋友很不解。事实上，从字面上看，我们可以看到它是一座道路和铁路两用的桥梁，上层为路面，下层为铁路路面。这种桥的建设说起来容易，做起来难。普通桥梁的施工难度很大，建造这种双层桥梁更是难上加难。

首先是自重问题，因为两用隧道自重很大，又有过往车辆和过往列车，所以自重又翻了一倍，所以这种两用桥的桥墩比普通桥梁坚固很多。桥梁的施工不能影响过往船只的通行，还要考虑风阻和水流对桥梁的影响，所以桥梁本身的设计非常繁琐。

重庆即将建设的新桥名为白居寺长江大桥，起点是设置在大渡口区陈家阁立交，最后在巴南区内环快速路太阳岗立交结束，因为要跨越宽阔的嘉陵江，大桥全长一度达到米。除此之外，白居寺长江大桥是按照双向八车道的建设标准来设计的，从任何方面来看都可以算是一个宏伟的工程。

白居寺长江大桥上层为双向八车道桥梁，下层为未来重庆轨道交通5A线的通过区域，常被称为18号线。整个项目投资43.6亿元，预计年通车。成功通车后，将大大缩短两区之间的中转时间，大大减轻两地之间的交通压力。

女士们，先生们，虽然白居寺长江大桥仍在建设中，但明年看到大桥的顺利通车是非常令人兴奋的。

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