奋战一季度G3铜陵长江公铁大桥施工迎

5号墩进入承台施工阶段3月30日,G3铜陵长江公铁大桥南岸施工再传捷报,5号辅助墩最后一根钻孔桩浇筑完成,5号墩率先完成全部钻孔桩施工任务,标志着该桥下部结构施工取得了阶段性的重大突破,为接下来该桥下部的承台和墩身施工创造了更多的作业时间和有利条件。G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,主跨为米,大桥南岸由4号主塔墩、5号主桥辅助墩,6号主桥边墩、南锚锭、南引桥等组成。5号墩桩基础按照摩擦桩设计,桩基础按照行列式布置,桩长54米、56米。基础为分离式承台,单个承台下面布置6根直径2米钻孔桩,纵向2排,横向3排,纵向桩间距8米,横向桩间距5米。南岸4号主墩以及5、6号辅助墩施工作为全桥施工关键的控制性节点,施工地质情况复杂,作业范围狭小,不利于开展施工作业。开工以来,项目部精心组织,加强现场管控,大桥建设者克服了春节雨雪天气、新冠疫情等不利因素影响,各项工作有序推进。4号墩第二节围堰吊装完成3月31日,G3铜陵长江公铁大桥4号墩第二节围堰顺利吊装完成。4号墩围堰高度14.5米,分三层施工,二次加高。此次完成的是高度为3米的第二层围堰加高。4号墩围堰由11个节段组成,因为一面临山,设计采用了不对称“U”形双壁钢围堰结构,两端与山体连接的围堰采用钢筋混凝土结构,以达到围堰充分与山体结合牢固的目的。其余为钢结构与扩大基础节段,也就是钢围堰部分,由内外壁板、竖向加劲肋及水平环形桁架组成整体钢壳,壁内设竖向隔仓板,为全焊水密结构。钢围堰侧板采用双壁结构,顶层为单壁侧板。围堰总长度.1米,其中迎水面米,下游侧宽度52米,上游侧宽度81.1米,面积平米,相当于两个半篮球场的大小。为确保施工顺利推进,项目部多次召开专题会议讨论施工方案,最后采用筑岛施工的围堰安装方案,变水中施工为陆上施工,大大降低了施工的危险性和困难,第二层围堰安装进度比原计划提前了20天时间。

监制:韩磊

审核:王帮琴

编辑:崔蕾

文图:常美兰

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