见证沪通铁路跨长江大桥完成又一重要节

张家港日报记者徐娅/编辑美编/杜鹃

沪通铁路跨长江大桥

上层为双向六车道锡通高速公路，

下层为双线沪通铁路和双线通苏嘉城际客运专线，

南北连接张家港市和南通市。

在大桥建设者的努力下，

大桥慢慢成型、离我们越来越近。

这不，

沪通铁路跨长江大桥建设工程又迎来一重要时刻！

时间：

10月22日10时

现场：

世界最大跨径重载两用刚性梁柔性拱桥——

沪通铁路跨长江大桥天生港专用航道桥拱肋精准合龙，

标志着大桥距离建成通车又近了一步。

沪通铁路跨长江大桥全长11.公里，南侧跨越长江主航道，设计为两塔五跨钢桁梁斜拉桥，北侧跨越天生港专用航道，采用主跨米的刚性梁柔性拱桥结构。此次合龙的天生港专用航道桥具有体量大、材料新、精度高等特点，钢桁梁（包括钢拱）重量总计3.24万吨，平均每米长度钢结构重量超过50吨。

再来复习一遍沪通铁路跨长江大桥的英姿吧~

你一定和张报君期待的一样——

沪通铁路跨长江大桥早日通车，

张家港到上海将实现火车四十分钟左右直达，

出行越来越方便！

建设中的沪通铁路跨长江大桥张家港段（叶丹摄）

部分内容来源：张家港交通运输局

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