武汉上新四环线,还有五环和六环,你学废了

对武汉的几个“环”一无所知。

一环二环三环还没弄明白，前两天听说武汉又给自己套了个新环儿。

“年1月2日，四环线闭合贯通。”

都四环啦？四环在哪？有啥牛逼？武汉都有哪些环，为啥要修环线……

搞不清“环”的毛病是该治治了，《武汉“环”学，从入门到放弃精通》，都来看看。

四环线在哪？

从西北湖出发，一路向北，开车38分钟，抵达四环线北段的青山长江大桥。

仿佛已经触到武汉城区的边界。对岸青山囱塔林立，江边货轮游走。这头的高架桥下，是霜打的农田和草莓大棚。

工业风景和田园大片，被四环线剪辑成蒙太奇。

摄影师说：“水果店六十多块一斤的昂贵草莓估计就是从这里进的。”

尝试在脑海里丈量一下四环线。

把沌口长江大桥和青山长江大桥当成两个点，之间连条线，以这条线为直径画个圈圈，差不多就是四环线了。

南北两座“长江大桥”，西抵国家网络安全人才与创新基地（这地方好玩儿，我们写过），东边缘把整个严西湖搂进怀里，歪歪扭扭闭合成一个周长公里的大圈。

四环示意图

北京四环全长65.3公里，武汉四环的长度是它两倍多。上海总共就四个环，最外的四环aka.郊环，公里。

武汉总共13个区，四环线途经其中9个，除了中心几个区，其他区全都被它穿了一遍。

四环线还没完全画圆之前，就对它的牛逼之处有所耳闻。它是全省第一条采用双向八车道标准建设的高速公路，路面最宽、等级最高，车速可以踩到km/h。总投资亿，95%都是高架线，且每2-3公里就设置了一座互通，超方便。

四环线不是突然蹦出来的，年就陆续上线了。沌口长江大桥年底通的车，往返于江夏-沌口-吴家山一线的老司机们，早早享受了它带来的便利。大的环线，通常是分批次建，最后再黏合成一个整环。武汉四环就分了东、西、南、北四个部分。其中西四环（吴家山-沌口段）17年就通车了，而东段和北段今年年初才合拢。这就是为什么最近才给“四环”官宣。

四环沿线的风景，超美。早有媒体说它是汉版“加州一号公路”，光途经的湖泊就有20多个。在后官湖特大桥看成群的候鸟助跑起飞，在青山长江大桥俯瞰天兴洲，从后湖高架远眺湖堤……梁朝伟要是在武汉，肯定不会无聊到飞美国喂鸽子，他会绕着四环线“打鸟”。

甚至四环本身就是一道风景。我们下到天兴洲，坐在天兴洲尽头的草滩望向青山长江大桥。大桥的斜拉索把天空切成优美的扇形，后面的烟囱喷吐出“云朵”，仿若油画。

四环线已经贯通，但还没通车，目前正在完成高速公路通车运营相关手续，预计今年上半年某天开通。

四环线通车之后，现在客货混行的三环线到时候会把货车全部分过去，以后下班走三环线的新手司机们，再也不用跟擎天柱们抢道了。

武汉的内环，二环，三环，你分清了吗？

问了问身边的小伙伴，几乎没几个人能在脑子里把它们清楚画出来。

开车的同事清楚些：“你只要记住几个大桥，以及重要地标，然后虚着眼睛把它们连起来，基本就是一个环线了。”

有些好笑但又蛮有用的环线记忆法。

内环示意图

年，武汉有了第一条环线。

一环，也就是“内环”。武胜路，江汉桥，长江大桥，中南路，徐东大街，长江二桥，黄埔大街，这几个地名连在一起，基本上就勾勒出了武汉内环的大致模样。

有小伙伴疑惑：“徐东怎么能算到内环线？！”

武昌这边的内环划分模棱两可，老武昌的情感认知里，内环脱胎于武汉老城区，小东门-友谊大道以内才算内环。

二环示意图

因为火车站的缘故，二环特别好记。

汉口站刚好在二环外，武昌站刚好在二环内，再加上知音桥，鹦鹉洲长江大桥，二七长江大桥，脑海里酝一酝，立马学会二环的画法。

三环示意图

从地图上看，武昌的三环区域超大！

三环曾经也叫中环线。武汉站在三环边边，武汉市民之家也在三环边边。整个东湖在三环内，整个汉阳四新也在三环内。

再加上白沙洲大桥，长丰桥，天兴洲长江大桥这几口“别针”，武汉三环跃然纸上。

二环三环之间甚至还有个不成文的2.5环（辅环），走向大概是杨泗港大桥-古田桥-堤角过江隧道-东湖隧道。这个环从未被正式承认过。

环线并不一定是按照一环、二环、三环这样的顺序依次出现，是可以乱序出现的。

查到的资料说：武汉二环年4月画圆，三环年12月画圆，而五环（哈哈，没想到吧，武汉居然还有五环）年通车。

原来，武汉的环线建成顺序是1-5-3-2-4，哆唆咪来发。

全部环线示意图

上面说的武汉五环也叫“武汉外环线”，全长公里，通车后是全国最长城市环线。

武汉目前的规划里，甚至还有更加惊人的六环。六环又叫“武汉城市圈环线高速公路”，全长达到公里。

五环进阶六环。武汉从一颗“五环十八射”的钻石，秒变“六环二十四射”的巨钻。

到时候武汉城市的边界，将大得令人害怕。

所谓“环线”通常以市中心为圆心，各种交通路线闭合成环，最终效果像一张蜘蛛网。

蹲在网中央的蜘蛛，可以用最快的方式移动到网子的任意角落。

“蛛网原理”编织的环线，对城市最大的用处，大概是让交通尽可能方便到每一个人。“仿生学”的另类用法。

不过，对武汉来说，环线之网还有更加深长的意义。江水把武汉分成三镇，而环线恰好像细密针脚，把三个片区缝在一起，武汉不至于变成“散装武汉”。

三镇各环线分布范围差距很大。比方说汉阳的内环和二环面积，跟汉口武昌的比起来，小得可怜。讨论环线的帖子下面，总能看到汉阳的小伙伴大呼自己是“后妈养的”。幸好武汉没有把内环中心放在三镇中的任何一个。这个“金苹果”被丢进长江里，武昌汉口汉阳三个女神谁都没得到，免了一场“特洛伊”战争。

武汉很奇妙，奇妙到并没有一个地方叫“武汉”。

汉口，汉阳，武昌，三个片区在地理上相互独立，各自精彩。桥梁，隧道，高架，像一根根细细的红线，牵动起三镇人民的缘分与情感，消融着彼此的陌生与疏离。

明朝成化年间，汉水改道，武汉被分成三镇。今天，一圈又一圈环线，再次将三镇紧紧缝在了一起。

来源：HANS汉声

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