重庆城市快速路的六横七纵

《重庆市城乡总体规划（-）年深化》中规划了“六横七纵”的快速路网结构。

今天，就来看看这十三条快速路的情况。

一横线

西起北碚歇马互通，东至龙兴协睦立交，全长约46公里，主线采用双向六车道，设计车速为80公里/小时，把大学城、西永微电园、蔡家高新技术产业园、悦来会展城、龙盛工业区等重要区域串联起来。年6月全线通车。

一横线海螺山立交

二横线

西起渝蓉高速渝西收费，东至寸滩港，全长约33公里。双向六～八车道，设计车速为80公里/小时。串联起沙坪坝区、北碚区、两江新区。年9月土主隧道和礼嘉嘉陵江大桥的通车标志着二横线全线通车。

二横线礼嘉嘉陵江大桥

三横线

西起西永赖家桥立交，东至茶园绕城东互通，全长约42公里。串联起西永、双碑、两江新区、弹子石、茶园。三横线已于年全线通车，其穿越中梁山的双碑隧道是联系主城和西永大学城的重要通道。

三横线双碑隧道

四横线

西起沙坪坝兰海高速西环立交，东至南坪包茂高速江南立交，全长约17公里。双向八车道，设计车速60公里/小时。串联起九龙坡区和南坪。四横线已经投入运营多年。

四横线陈家坪立交

五横线

西起江津双福，东至巴南李家沱，全长30.5公里。双向八车道，设计车速60公里/小时。串联起江津双福，大渡口，巴南李家沱。目前，还剩中坝路和白居寺长江大桥未完工，有望年全线建成通车。

五横线白居寺长江大桥

六横线

西起北碚，东至龙兴。设计车速80公里/小时，双向八车道。串联起北碚、两江水土、渝北空港、两江龙兴。目前，西起六纵线，东至三环高速的龙兴段（盛月大道）已经开工，预计年建成通车。

六横线盛月大道

一纵线

北起北碚六横线，南至江津绕城高速，全长约62.9公里。主线双向八车道，设计车速80公里/小时。串联起北碚区、沙坪坝区、高新区、九龙坡区，是西部(重庆)科学城南北向的重要主干路网骨架。目前一纵线工程已经完成90%，部分路段已经实现通车。

一纵线青龙咀立交

二纵线

北起九龙坡华岩新城，南至江津双福。主线双向八车道，设计车速80公里/小时。目前华岩至跳蹬的8.35公里路段已经开工，预计年通车；陶家隧道年1月开工，预计年通车。

二纵线二郎立交

三纵线

北起渝北柏树堡立交，南至巴南鱼洞，全长约29公里。目前五台山立交至鱼洞段已通车，红岩村隧道、红岩村大桥至柏树堡立交段将在年建成通车。

三纵线红岩村嘉陵江大桥

四纵线

北起两江水土，南至巴南李家沱华陶立交，通过李家沱大桥和在建的复线桥过江。主线双向六车道，设计车速60公里/小时。目前李家沱复线桥工程已经开工，预计年建成通车。

四纵线李家沱复线桥

五纵线

北起渝北木耳镇，南至巴南绕城高速。主线双向六车道，设计车速60公里/小时。目前只剩下高职城至绕城高速的渝南大道D段南段还在建设中，预计年全线通车。

五纵线黄花园嘉陵江大桥

六纵线

北起渝北三环高速大盛段，南至南岸茶园立交。主线双向八车道，设计车速80公里/小时，经郭家沱大桥穿越长江。全线串联南岸区茶园组团以及两江新区鱼嘴、龙兴组团等。目前，六纵线龙盛段已通车约13.5公里。六纵线茶园段的郭家沱大桥也已开工，有望年建成通车。

六纵线郭家沱长江大桥

七纵线

北起大学城渝西互通，南至江津市区。主线双向六车道，设计车速80公里/小时。目前，还剩曾家至走马段尚未开工，其余路段均已通车。

七纵线曾家至走马路线图

END

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