武汉将新建一条高速,连通汉南和蔡甸,全长

武汉至松滋高速公路（武松高速），是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》中的重点项目，也是一条东西向的高速主通道。

武松高速途经武汉、仙桃和荆州，全线共分为5个部分，即武汉段、仙桃至洪湖万全段、洪湖万全至监利段、监江高速、江陵至松滋段。

其中监江高速早已建成通车；洪湖万全至监利段即江北东高速，已经基本建成、上半年可通车；江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）可研已经批复，上个月底举行了开工仪式；仙桃至洪湖万全段，还处于前期推进阶段。

今天，我们就重点介绍武汉段，这是武松高速东端的起点段。在去年底就已经举行了开工仪式，其实这条路的部分手续还未完成。

3月初，武汉至松滋高速公路武汉段的环评进入报批公示阶段，为下一步全线开工提出了基础。武松高速武汉段，前身是沿江高速洪湖（万全）至武汉段。年2月，湖北将沿江高铁正式名称确定为武松高速。

武汉至洪湖万全段也分为两个部分分别推进，武汉段和仙桃至洪湖段。其中武汉段由武汉负责实施，仙桃至洪湖段由荆州作为主体推动前期工作。

武松高速武汉段，经汉南区、蔡甸区，止于武汉与仙桃交界处，路线全长11.8公里，预计总投资32亿元，将在十四五时期建成通车。

根据设计的推荐方案，武汉段起于武汉市汉南区水洪口，在武监高速设Y型枢纽互通，往西经蔡甸区曲口村、汉南区湘口街道北侧，于蔡甸区港洲村设消泗互通后进入仙桃市。

全线采用双向六车道，设计速度拟采用km/h，路基宽度拟34.5m的高速公路标准设计。桥梁（含互通主线桥）m/8座，桥梁占全线总长87.67%；设涵洞5道，通道2道；设置匝道收费站（与监控中心和养护工区同址合建）1处，无服务区。

其中：汉南区境内4.km，蔡甸区境内7.km。主要经过的城镇为汉南区湘口街道、蔡甸区消泗乡。

全线设置2处互通，即起点水洪枢纽互通（汉南区），消泗互通（蔡甸区），这也是全线2个主要的控制性工程。

第一、水洪枢纽互通

武松高速武汉段的设计起点，位于汉南区窑头村附近的汉洪高速，设置T型水洪枢纽立交与汉洪高速连接。

这个互通对于武汉的高速公路网有两重意义：

1、武松高速可以作为汉宜高速的辅线，形成武汉至重庆间的高速公路新通道；

2、此互通位于武汉绕城高速与武监高速互通的附近。武监高速未来将延伸至湖南岳阳，成为武汉至岳阳、长沙间的新通道。

但是武监高速采用的双向4车道、设计时速km/h的标准。而武松高速武汉段，采用的是6车道的设计标准，因此在设计水洪枢纽互通时，将武松高速作为主线，将互通范围原汉洪（武监）高速主线改造为分离式路基，这样可方便武汉至荆州南部各县市的联系。

第二、消泗互通

位于蔡甸区消泗乡省道S交叉口，设置消泗互通可方面消泗乡、湘口街道及周边乡镇上下高速。

由于距离太短，武松高速武汉段境内并未设置服务区。

武松高速，在武汉市内可连通汉南、蔡甸2个远城区，同时也是长江经济带综合主体交通走廊的重要项目，湖北综合交通“九通道”中“沪汉渝通道”的重要组成。

目前武松高速全线都在加速推进，预计十四五末期可全部贯通，届时对于江汉平原南部各县市而言，将形成一条进出武汉的便捷通道。也可以减轻汉宜高速的压力，推动沿线经济的发展。