重庆最有牛的一座桥,朝天门长江大桥,钢拱

重庆被称为山城、水城，得益于得天独厚的地理条件，形成了重庆得天独厚的交通网络。过江的缆车，经过住宅区的地铁，立体道路，在重庆随处可见，在其他城市绝对是新闻。另外，由于山水相间，重庆到处都有桥，桥的样式和材质也因地形不同而千差万别。

去了重庆，很多人都会对朝天门大桥有深刻的印象吧。这是一条连接重庆南岸区和江北区的高速公路，属于重庆主城区。朝天门长江大桥因对岸的重庆朝天门而得名。全长米，主桥长米。这是世界上最大的拱桥，桥下有两条双向轨道交通。每天车不停，已成为重庆的地标。

从外观上看，朝天门长江大桥远看像天上的彩虹，桥身采用中国喜庆的红色，远看，很漂亮。其实，天门长江大桥最特别的一点是，这座桥的跨度不仅是世界最大的，而且这里的设计理念非常先进。从设计之初就确定了国铁两用的目标。两侧创造性地确保了两个车道，下面还设计了两个车道的双向轨道交通。如果这样，汽车和地铁的赛跑将在这里展开，能于此有可能引发的火灾。

特别是天门长江大桥的设计是世界最高水平。其中包括五个世界第一，主跨世界最长，负重世界最重，铁的两用难度世界第一，行走负荷世界第一，凯旋门主脚世界第一。如此高难度的设计和施工仅用了4年时间就完成，在世界上很难找到第二个。据说架桥用了5万吨钢材。仅运送钢材就用了23艘船，耗时1年。

但是，看到朝天门长江大桥在重庆交通发展中发挥着重要作用，无论遇到什么困难，一切都值得。

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