长江苏通大桥建立,日本企业高傲的不提供钢

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长江，从古至今对我们的意义都是非同一般的，和国外的那些河流不同，长江整个河流几乎贯穿了整个中国，开始于青藏高原的高山上，最后流入东海，因为这种特殊的原因被人们亲切的称之为“母亲河”长江，对我国的影响是十分的深刻的，这条河至少养育了小半的中国人，我们依靠她里面生产的水产品生产生活，以前因为技术原因，通过长江只能用船，还有那些小桥，但是现在随着技术的发展，我们修起了坚固耐用的大桥，现在长江已经有了多座大桥，苏通大桥就是其中的一份子，这条桥有很多的“传奇”故事，下面我们一起来看下吧。这座桥是属于长江的第一百六十五座大桥，这个桥有很重要的战略意义，就是为了联通南通和苏州，为了方便战略物资的运输还有两边的文化交流，如果没有这座桥，苏州到南通的路途实属麻烦，这座大桥全长八公里，运用了世界上都比较先进的斜拉桥技术，投资了近百亿，在当时也是一个十分巨大的工程了。这座桥修建的地方在长江运输的航线上，为了防止影响运输船经过这种尴尬的局面出现，工程师把这座桥的高度制定到了一千零八十八米的高度，这样就可以运输造桥两不误了，可以说是十分的厉害。造这座桥的时候有一个巨大的难题，能保障斜拉桥安全性的钢丝，必须得用超频质的钢索，这种钢索得承受一千七百兆帕得拉力。这样才能保证通过的车辆的安全性。然而在当时只有日本有这种钢索，中国当时还没有掌握这种技术，因为价格还有保密性等问题，这种钢索并不对日本以外得国家出售，所以不出以外的日本拒绝给我国提供这种钢索，但是并不能因为这种原因就停工啊，没有办法只能找一个公司承包研发这种钢索，这个公司就是著名得宝钢公司。宝钢算是中国最大的最专业得钢铁企业了，宝钢承担了这个任务以后并没有让大家失望，集团得技术人员在半年就攻克了难题，生产出了这种钢索，各种的标准都符合当初的要求。钢索的成功研发，对我国的意义也是巨大的，当时我国在这方面领域是接近空白的，有了这个成功的案例，我国的其他的地方在遇到这种困难的时候就可以如法炮制了。离开了外国的技术我们中国人意义能行。现在我们的美好生活都是一代一代的人民努力的结晶，所以我们要一起努力，好好珍惜这份成功。

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