万里长江第一桥,上走汽车下跑火车,六十

武汉长江大桥是我国第一座公路、铁路两用桥，它位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间。武汉长江大桥建成于年，它是新中国成立后在长江上修建的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”，至今仍是武汉市的标志性建筑。图为无人机从高空拍摄的武汉长江大桥。（李刚）

一列火车正在从武汉长江大桥下层通过。该桥全长米，上层为公路桥，国道在此通过；下层为双线铁路桥，京广铁路所有火车必经，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为米，桥下可通万吨巨轮。

一辆车汽车在桥上层行驶，看起来就像模型一般。上层两侧有专道，人们可以步行、或者骑自行车过江，这里是看武汉风景的好地方，吹着江风、看着江水，会有腾云驾雾的感觉。

以前武汉长江大桥下的多个渡江码头，现在数量骤减，乘坐摆渡的人也起来起少，大部分过往行人也是外地人，是主要为了细看长江而坐。

第一座武汉长江大桥两侧，一座座新桥都已建成，目前武汉已有13座大桥横跨长江。但第一座武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，为武汉的经济社会发展起到了决定性作用。过去，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展也起到了重要的作用。

据悉，目前武汉长江大桥每天通车量有12万辆之多，但是因为质量超级好，所以至今大桥的任何零部件都没有任何损伤，上百万的铆钉都没有任何松动，这不得不叹服建国初期我国建桥工艺之高超。