助力长江经济带,长江武汉段首个万吨级码头

武汉港地处长江中游，是交通运输部定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，将武汉港加快建成中部地区枢纽港，对落实国家长江经济带、“一带一路”等重大战略和“新阶段、新理念、新格局”发展要求，均具有十分重大的意义。

如今，湖北工建集团航道公司正在武汉港区紧锣密鼓地建设长江武汉段首个万吨级码头，为推进区域企业高质量发展、助力长江经济带建设增添新动能。

建设武汉港最大码头

日前，娲石集团董事长魏华山摊开一张规划图，指着武汉港龙口作业区说，“这里就是正在建设的3个万吨级码头，是长江武汉段首个万吨级码头，也是目前武汉港正在建设的最大码头。”

该工程位于长江下游阳逻水道左岸，上距阳逻长江大桥约1千米，与武钢集团隔江相望，距武汉市中心城区20千米。截至年8月31日，武汉港林四房港区娲石码头改扩建工程已完成1#泊位建设，2#、3#泊位正火热建设中。

建设现场

娲石集团港务有限公司总经理杨雄介绍，该公司现有米长江岸线和4个深水码头。随着公司迅速发展，货物进出口水路运输量大幅增加，现有4个吨级老旧码头年通过能力不能满足现有水路运输需要。为解决企业产品和原材料运输问题，并服务于辖区其他企业，娲石集团决定对现有码头进行改扩建。

湖北工建航道公司承建码头主体及配套工程，新建3个1万吨级高桩泊位（从上游到下游依次为1#通用泊位，2～3#散货泊位）及相应配套设施。码头设计年通过能力万吨，设计年吞吐量万吨（其中散货万吨，件杂货20万吨）。

年5月，武汉港林四房港区娲石码头改扩建工程正式开工。该项目建成后，林四房港区码头建设将变得更加专业化、现代化，可有效地完善林四房港口功能，以适应武汉市长江岸线利用规划，集约规模开发，提高港口装备技术水平，增加港口通过能力，服务地方经济发展需要。

“铁水公空管”互联互通

湖北的优势在水，但长江干线宜昌至安庆段全程88个水道蜿蜒曲折，是长江中游的“肠梗阻”。要“下活”长江经济带这盘大棋，“武汉至安庆6米、武汉至宜昌4.5米”长江深水航道整治工程(简称“工程”)至关重要。

为此，娲石集团港务公司将现有老旧码头进行改扩建，拆除4个老旧码头，在原址上建设3个万吨级泊位。

年11月中旬，随着武汉至安庆段6.5米航道整治工程的顺利完工，武汉港迎来万吨级船舶全段通航的时代，武汉港娲石码头的建设正逢其时。

建设这样的万吨级码头，是积极依托黄金水道，推动长江经济带发展国家战略的深入实施。同时，它作为散货码头能够与阳逻集装箱码头形成互补，扩大港口装卸能力，加快完善多式联运体系，推动形成“铁水公空管”互联互通的武汉新港。

匠心打造优质工程

年5月1日，武汉港林四房娲石改扩建工程1#泊位完成最后一张拼图，1#泊位正式完成所有建设任务，项目建设完成阶段性成果。

码头建设现场

随着1#泊位的施工完成，2#、3#泊位也正在紧锣密鼓地开展，现正在进行钢管桩打设和灌注桩嵌岩施工，预制构件制作也在同步进行中。

项目经理安魁介绍，今年长江遇到百年一遇的汛期反枯水情，为抢抓长江水位施工的有利时机，项目各参建单位组织大量人、机、料进行会战，施工现场灯火通明、钻机林立、车辆穿梭，一派热火朝天的施工景象。

项目全体建设者紧紧围绕“打造长江最美岸线，建设品质示范工程”的建设理念，以更高标准、更严要求、更实举措着力提升项目建设进程，确保如期完成项目建设目标，助力武汉港打造成通江达海沿江大港。

来源：极目新闻