荆州李埠长江公铁大桥,创一项世界纪录

随着荆荆铁路南延至岳阳被写入湖北省铁路的十四五规划，荆州李埠长江公铁大桥也即将迎来动工时刻。

近日，中建三局发布信息称中标荆州李埠长江公铁大桥项目LBTJ-2标段，关于这条荆州人期盼已久的长江大桥，越来越多信息也被透露出来。

这座大桥，也即将创造一项世界纪录。

世界跨度最大钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥

据介绍，荆州李埠长江公铁大桥是二广高速改线、荆岳城际铁路（荆荆铁路南延）的预留过江通道，公铁合建范围长约7.91公里，主跨米斜拉悬索协作体系桥分上下两层，上层高速公路采用双向六车道设计，时速公里，下层为铁路及一级公路预留铁路线，采用公里/小时双线技术标准。

中建三局对这座桥的描述是：世界跨度最大钢桁梁斜拉悬索协作体系公铁两用大桥、中建系统首座主跨千米级公铁两用长江大桥，这也意味着荆州李埠长江公铁大桥创下了一项世界纪录和中建系统的首座纪录。

此前的宜昌市伍家岗长江大桥是中建系统的首座主跨千米级的长江特大桥，而这一次荆州李埠长江公铁大桥的公铁两用双层设计，技术难度更大，也难怪中建三局会说这是实现中建集团在大跨径复杂结构桥梁领域的突破。

计划年2月28日开工

按照此前公布的信息：荆州李埠长江公铁大桥的开工时间初步定为年2月28日，虽然只是计划下个月开工，但是前期准备了这么久，年开工建设基本可以用铁板钉钉来形容。

在今年的荆州政府工作报告中也提到了年已经完成加快推进总投资亿元的李埠长江公铁两用大桥等“三路两桥”项目建设，其中“三路两桥”:“三路”指当阳经枝江至松滋高速、武松高速江陵至松滋段、仙桃至洪湖段，“两桥”指李埠长江公铁两用大桥、观音寺长江大桥。

也看得出荆州对于李埠长江公铁两用大桥的急迫性。

二广高速改道即将启动前期工作

在荆州政府工作报告中还提到了：年将推进二广高速荆州绕城段等“四路一桥”项目前期工作，其中“四路”指二广高速荆州绕城段，沙公高速南延接湖南安乡、北延段(绕城高速东北段)，监利至华容高速，“一桥”指监利华容公铁两用桥。这也意味着，随着李埠长江公铁大桥的启动，二广高速也即将迎来改道。

此前，更荆州也做过分析：李埠长江公铁大桥建成后，采取投资-建设-运营模式的投资方需要尽快收回公路部分的成本（铁路部分有补贴），其前提条件就是二广高速已经改道并满足顺利通车的条件，这样才会有足够多的车辆通过此桥过江并交费。因此可以大胆推断:如果顺利，年李埠长江大桥建成通车的时候，二广高速荆州城区改线工程也已经完成，这也意味着，届时荆州长江大桥的高速功能将移交，按照荆州城市规划图，会变为城市快速路。

期待着

这条创世界纪录的公铁大桥

能够进一步完善荆州大交通格局

助力荆州的大发展

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