大片来袭,不要眨眼,沪通长江大桥航拍视频

前些天我们给大家推送了通沪铁路联调联试的消息从冷滑热滑到联调联试各位老铁可以说热情高涨热切期盼这条铁路开通而这条铁路的关键控制工程沪通长江大桥更是以其高大上和重要性成为了通沪铁路的形象标志后台有粉丝给小编留言想看沪通长江大桥的大片

比如这种的??

图片：梁力

作为惯例新线开通之前小编是必须要走一趟的前几天，小编就实地探访了沪通长江大桥话不多说，为表诚意先上大片给大家解馋不要眨眼??

视频：梁力

震撼了没有

这景色，航拍老师都拍手称赞

目前

大桥铁路层的施工已基本完毕

进入了联调联试阶段

公路层沥青摊铺也已施工完毕

正在进行交通画线施工和

景观、照明等设施的安装

你一定很好奇

现在的大桥是什么样的

别急，现在就跟着小编的镜头

近看一番

视频：殷超

好啦看完是不是好激动不久的将来就可以坐着火车或者开着汽车过桥啦再来跟大家复习一下这座大桥

沪通长江大桥

沪通长江大桥南岸为张家港市，北岸为南通市，是通沪铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。大桥全长米，上层为6车道高速公路，设计时速为公里；下层为4线铁路，其中两线为通沪铁路设计时速公里，两线为通苏嘉城际铁路为客运专线，设计时速公里。

作为通沪铁路的全线控制性工程，沪通长江大桥具有高、大、新等显著特点。高：大桥主塔高米，为世界上公铁两用斜拉桥的最高主塔。大桥搭载四线铁路和六线高速公路，是目前世界上载荷最高的同类型桥梁。大：大桥主航道桥主跨米，为目前世界上公铁两用斜拉桥的最大跨度。沉井基础体积大，用钢量2万吨，混凝土24万方，为世界上桥梁的最大沉井基础。主墩钢沉井整体浮运，米高的沉井安全吸泥下沉到水面以下米。新：主航道桥首次采用巨型沉井整体制造、浮运、定位新工艺。主桥研发采用伸缩量毫米的桥梁轨道温度调节器和梁端伸缩装置，均达到国际领先水平。

相信大家都在期待通沪铁路早日开通小编也在和大家一起期待最后送上一张美图祝大家：人生顺利坦途如斯觉得不错，别忘了点“在看”编辑：殷超审核：柴卫民监制：张帆预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

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