被称世界第一拱桥,耗资13亿多,前后3次

桥梁的技术如今对于我国而言，是再正常不过的事情，如今随着我国对基建的投入加大，已经是诞生了一批又一批的大桥，而且不仅是大桥，什么高铁和机场等都像是雨后的春笋一般，在我国的大地上跃起，而且一些建筑都成为了城市的新标志，更是为城市的发展带来很大的便利，这就是它们的作用，也是一直是被看重的原因。

就以桥梁来说，如果不是像港珠澳大桥那样的宏伟壮观的话，其实际上还是有很多的大桥是令人感到意外的，这是因为海洋中的跨海大桥是我国最难实现的，也是我国一直以来所投入的技术和资金最多的，但同样，对于内陆的跨长江大桥来说，这也是它们所感觉到很艰难的，不是因为它们的桥梁技术差，而是它们所需要考虑到的东西更多，而且不是很容易就能解决的，所以就介绍一下这个大桥，看完后你就感觉它实际上也算是充满坎坷的。

它就是朝天门长江大桥，这个长江大桥是在重庆，也是重庆众多长江大桥中的一个，其实这个大桥还是有一个很与众不同的地方，它虽然没有港珠澳大桥那么雄伟，但是确也是创造了一项新的世界纪录，比如说它是世界上最大的拱桥，因为它的最大跨距已经是达到了米，这样的跨度足以让它成为我国，乃至是世界上第一，它也不是不如港珠澳大桥所产生的意义和影响大，但它却是对长重庆的城市发展带来积极的意义，毕竟任何一座长江大桥它所产生的影响都是巨大的。

这个大桥的全长是达到了米，如今也是建成了的，但是在当时投入建设的时候，它是耗费了很大的人力和财力，因为为了能建好这座大桥，它的总耗资是达到了13亿之多，也是为了能创造出更好的城市经济和意义，所以也是重庆很看重的一座长江大桥，所以在当初建设这个大桥的时候，就被冠以“城市之门”的称呼，可见，重庆对于这个大桥寄托是多么重，而且也是耗时3年多的时间才建成，这对于它的重庆两岸的居民生活和城市发展是有很大的意义。

但是这个大桥却也是我国的比较受到争议的一座大桥，这是为什么呢？原因就在这个大桥的名字上，由于一开始的建桥的时候名字就没有定好，而且在建成之后前后也是换了3次名，比如说叫王家沱长江大桥和红岩长江大桥的，不过后来才改为朝天门长江大桥的，不过由于它离朝天门位置超过2公里，而且这个大桥也不属于朝天门地区，所以很多人就觉得很牵强，也是不符合的这个大桥的特色。

虽然后来这个大桥就逐渐是定格了，但是如今却依旧是被吐槽不断，即使是在一些比较受人喜欢的大桥名字中，它们可能依旧是被吐槽的，所以对于它来说，如今它所发挥的作用是最重要的，而名字只是代号而已，所以其实际的所产生的作用还是比较令人满意的。

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