湖北又一座长江大桥即将试通车下饺子啊

湖北又一座长江大桥即将试通车下饺子啊！

黄石到黄冈又一座长江大桥即将试通车县城也有大桥了

长江自古以来就是天堑，造成了南北差异，中国的南北方有时候是长江来划分，中国古代一些王朝，在割据时候，往往是以长江、淮河或者秦岭为线，因为大江难以逾越，如果南方政权的水军强势，要想统一中国，那只能是徐图襄阳、徐州、寿春、合肥这些据点，或者是从四川、随州间隙进军，顺江而下，或者蚕食江淮。

所以，南北的方言，一江之隔，差距很大。湖北的黄冈和黄石、鄂州、武汉方言存在较大差距，要是黄石阳新、鄂州梁子湖、黄石大冶，那差距更大，这些地方属于赣方言、赣文化区域，不属于北方方言区，或者江淮官话区。

随着交通、物流发达，人们交往密切，普通话推广，很多人都说普通话了，但是全国大多数区域属于北方方言区，你说方言，互相都能够懂。现在长江上大桥越来越多，以前也就是武汉、南京这些大城市有大桥，后来是黄石、鄂州、荆州、宜昌、九江、安庆这些地级市有大桥，现在慢慢的县级市乃至县城都有大桥了。

湖北的长江沿岸，巴东有大桥，秭归也在做大桥、嘉鱼那边大桥好像通过，现在黄石阳新和黄冈蕲春之间的一座大桥也试通车了，这座大桥是蕲嘉高速的过江通道。（据湖北日报、中工网客户端3月14日报道）

长江上到底有多少座桥，武汉的大桥都不少，这些年修建高速，许多高速都跨越长江，可见现在工程技术发达，建桥技术发达，中国基建水平很高，以前修个长江大桥，似乎感觉很困难，是奇迹，现在感觉就和下饺子一样，很平常很常见。

鄂东地区多条高速在建，蕲嘉高速，应该就是蕲春到嘉鱼，经过阳新，也是带动沿线地区发展，阳新、蕲春说是县城，这些年发展很快，城区建设接近地级市，其实历史上，蕲春、阳新也是地级市、州府的建制，还是有底蕴，交通区位优势，和地理、人文环境。鄂东地区强市很多，鄂东邻近的九江、安庆历史上也是强悍的城市，现在也是地级市规模，武汉、黄州、黄石、九江、安庆，其实也就、公里的长江沿线，有5个地级以上城市，而大冶、蕲春、阳新历史上都曾经是地级市，即便现在城市建设也比中西部地区很多地市甚至还要强一些。

阳西，是湖北到江西、湖南的廊道、通路，蕲春也是湖北到安徽、江西甚至河南的走廊，都是南北东西要冲，古代城市发展和水路、陆路有关，近代现代则是和铁路、高速公路有关，当代则是飞机场、海港、内河航运了。

这条高速棋盘洲大桥修通，就是跨越河口到管窑，也和大广、沪渝高速高速连接成了环网，届时阳新到对岸蕲春只要30分钟，沿线、周边的大王山、小雷山、仙岛湖乃至横岗山、蕲州古城、天平山、赤壁、梁子湖、陆水湖等风景区也被带动，交通更加便捷。

鄂东地区车流密集，主要高速公路高峰期甚至平时都会出现拥堵，主要是过境货车、客车多，当地居民轿车保有量大。这条高速贯通，也利于缓解大广、武黄高速的拥堵现象，也为当地优化交通格局，提升交通效率，增添了新的高等级公路，对于蕲春、阳新的经济招商、物流客运、旅游经济发展，也大有裨益。

阳新和蕲春两个县城也有了长江大桥，是湖北经济发展的写照，也是鄂东交通建设的飞跃的具体体现，鄂东地区水、陆、空立体交通格局凸显，围绕武汉九省通衢地位，使得湖北东部、东南部的交通区位优势更加明显，为经济发展打下坚实的硬件基础，也便利了周边居民交通出行，体现了改革开放的交通红利，后疫情时代的新基建福利，拉动带动周边就业和相关产业的产品销售。

文

昆德拉传媒楚天阔

其他：部分图片供模拟想象，不代表文字特指。

点评：县城也有大桥了，现在长江修大桥，和下饺子一样啊，交通发展了，湖北经济进步了！

#长江大桥#

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