沪通长江大桥开始铺轨

12月14日

沪通长江大桥主航道桥

首节轨排开始铺设

这几天

“火车”开上沪通长江大桥

速来围观！

在沪通长江大桥主航道桥施工现场，随着一列铺轨机车将25米轨道稳稳地推送到位，沪通长江大桥主航道桥正式进入铺轨施工阶段。

全长米的沪通长江大桥是“三线合一”的过江通道。作为一座公路铁路两用大桥，它的上层公路层为六车道的锡通高速公路过江段；下层为铁路层，共有四线铁路。“四线”之中，下游两线为国铁主干线沪通铁路的过江段，上游两线为通苏嘉城际铁路的过江段。

在铺轨作业前，铁路层钢桥面道砟铺设完毕。

此次采用PG28铺轨机铺设工具轨道，工具轨主要用于物料、人员运输作业，待轨道线路的基础工程施工结束后，再将临时工具轨换成每根长米的长轨，将每4根焊接成一个整体，并对长轨焊接处进行落锤实验和超声波探伤，来保证高铁运行的安全性。

预计本月20号，沪通长江大桥主航道桥临时轨将全部铺设结束，之后该桥的铁路层将安装列车控制系统。大桥设计单位中铁大桥院将会同施工单位对根斜拉索的拉力进行第二次精准调整，使大桥的线型达到设计要求。

沪通长江大桥简介

沪通长江大桥位于长江江苏段，连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)，是沪通铁路全线的控制性工程，全长米。大桥主桥采用主跨米的钢桁梁斜拉桥结构，为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

工程年3月1日动工，年9月20日合龙。大桥计划明年实现全桥通车。

年9月20日，沪通长江大桥成功合龙

沪通长江大桥作为国家八纵八横铁路网中沿海高铁的重要组成部分，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。大桥通车后，将成为沿海铁路、公路重要过江通道，有利于加快建设我国沿海铁路快速通道，促进长三角一体化进程。

来源：中铁大桥局集团

编辑：殷超审核：陶彬彬监制：张帆

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