武汉有一座特制的桥梁,长1700多米,但

武汉有一座特制的桥梁，长多米，但桥梁中部没有桥墩支撑

提起这座桥，大多数人都会想到港珠澳大桥，但这并不能怪他们，因为港珠澳大桥是中国最大的建筑工程，无论是基础设施的难度还是长度，都是世界上数一数二的。但近几年，随着我国基建水平的不断提升，相继出现了不少引人注目的工程。

今天，我要给大家介绍的，就是武汉市的一座特殊的桥梁，全长多米，中间没有任何支撑，这就是杨泗港大桥，相信很多人都听说过。很有可能，就算是他们的好朋友，也没有注意到这座桥的特殊之处，那么杨泗港的大桥上，为什么没有桥墩？

首先，杨泗港大桥是汉阳和武昌区的一条江安江大桥，也就是所谓的湘江，长江又长又宽，所以很难修建一座跨江大桥，但我国的基础设施已经具备了跨江的能力，所以武汉也有不少这样的跨江大桥。

杨泗港大桥一般不会设置桥墩，因为大桥下面有一座长达三公里的大坝，它的作用就是防洪和防洪。既然这座大坝能挡住水流，对它的建造也是有利的，那么，它为什么不把它建起来？

通常不在这里安装，主要是因为考虑到了水流的因素，如果设置了桥墩，就会对水流的速度和方向造成威胁，甚至会对过往的船只造成直接的影响。因此，室内设计师们设计了一座没有桥墩的公路大桥。

杨泗港大桥虽然没有桥墩，但是上面却系着几十根绳子，这些绳子就像是一条安全带一样，不仅支撑着杨泗港大桥的重量，更是为人们提供了一条安全的道路。

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