重黔铁路全线首座双线大桥梁体全部完成

4月11日，随着最后一片现浇简支梁顺利浇筑，标志着公司承建的重黔铁路马家桥双线大桥梁体全部完成，这也是重黔铁路全线首座完成全部梁体浇筑的双线大桥。

据介绍，马家桥双线大桥全长.50米，共计11个墩、2个桥台，梁体结构为32+（40+56+40）连续梁+3×32+（32+48+32）连续梁+2×32米简支梁，连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，简支梁采用落地支架施工。

据了解，重庆至黔江铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，正线全长约.5公里，设计时速公里，自重庆枢纽重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水，在黔江与黔张常铁路贯通。建成后，将显著加强成渝地区双城经济圈与长江中游城市群、海峡西岸城市群的快捷联系。同时，重庆主城到黔江的用时会缩短至1小时左右。

为确保双线大桥顺利完成浇筑，公司重黔铁路项目部负责人及技术骨干多次到现场进行施工培训，积极研讨，制定周密的施工计划，及时解决现场重难点问题。春节期间，项目部组织工人坚守施工现场，抢抓施工进度，领导班子成员带班作业，靠前指挥，强化连续梁挂篮施工，现浇梁钢管桩支架等高空作业把控，严格要求现场施工人员遵守各项规章措施，规范作业，最终安全顺利完成了大桥梁体浇筑全部施工任务。

内容来源：重黔铁路项目部罗强