万里长江上的十大穿江隧道,武汉最多,最长

济南黄河隧道，又称济泺路穿黄隧道，是黄河上第一条公路地铁合建的隧道，被誉为“万里黄河第一隧”，目前已经进入全面施工期。当山东省济南市的媒体都还在争先报道母亲河--万里黄河第一隧时，殊不知，我国另一条母亲河长江，目前已经有十条已经建设通车的穿江隧道，同时还有四条隧道在建设中。

穿越长江的第一条隧道为武汉长江隧道，项目于年11月破土动工，年4月19日，武汉长江隧道双线贯通，年12月28日试通车。

目前已经建成使用的十条过江隧道中，分布在武汉市、南京市及上海市。其中武汉市最多占了一半，南京市占了四个，上海有一个，但这个是长江上最长的穿江隧道。

上海长江隧道8.9公里

上海长江隧桥工程，采用“南隧北桥”方案，包括上海长江大桥和长江隧道工程两部分。其中，以隧道方式穿越长江南港水域，长约8.9公里；以桥梁方式跨越长江北港水域，长约10.3公里。上海长江隧桥工程是连接上海市区和崇明的高速公路通道,也是国家重点公路建设规划中上海至西安线的重要组成部分，隧道起于浦东新区五号沟，穿越南港水域在长兴岛西南方登陆，全长8.95公里，长江隧道以及整个长江隧桥工程于年10月31日通车。

南京扬子江隧道7.公里

南京扬子江隧道位于南京长江大桥与南京长江隧道之间，是快速联系南京江北新区、河西新城及南京主城的过江通道。扬子江隧道北起浦口区顶山街道顶山转盘西侧，跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道，以隧道形式穿越长江、江南的滨江大道后，南管隧道与定淮门大街顺接，北管隧道与扬子江大道顺接。南京扬子江隧道是双管双层八车道X形隧道，分别经南北两条线路穿越长江，上层为江北至江南方向，下层为江南至江北方向。南线全长米；北线全长米。两条隧道均为上下两层，每层单向二车道，设计时速80公里，限速70公里，设计日通行车辆十万辆，限制外地牌照通行，年7月2日，南京扬子江隧道顺利实现全线贯通，年1月1日，南京扬子江隧道正式通车。

南京长江隧道5.公里

南京长江隧道位于南京扬子江隧道与南京长江三桥之间，是沟通南京江北新区、河西新城和江南主城的重要过江通道之一，对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江发展具有重大意义。长江隧道为双向六车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为米。南京长江隧道选址于浦口区黄家村，由江南滨江快速路与应天大街西延线互通立交过渡段接入点起，至江北收费广场连接快速路米处止，整个工程隧道总长5米，按六车道城市快速通道规模建设，设计车速80公里/小时。南京长江隧道工程左线于年5月20日10时贯通，右线于年8月22日上午贯通。

武汉长江隧道3.63公里

武汉长江隧道位于武汉长江大桥和武汉长江二桥之间，是万里长江上的第一条穿江隧道，又称“万里长江第一隧”。隧道起于汉口大智路铭新街平交口，止于武昌友谊大道东侧，与规划的沙湖路衔接，并在汉口端设胜利街右进隧道匝道、天津路右出隧道匝道，在武昌端设友谊大道南北方向右进匝道和右出匝道各两条。该隧道总建筑长度米，分左、右两条隧洞，其中东北线隧道长米，西南线隧道长.6米，每线各设2车道，宽7米，车道净高4.5米，设计车速50公里/小时。工程概算总投资20.5亿元。

南京地铁10号线过江隧道3.6公里

南京地铁10号线过江隧道3.6千米，是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道；年5月10日贯通。

南京地铁3号线过江隧道3.35公里

南京地铁3号线过江隧道工程年10月开工，年7月隧道贯通，过江隧道位于南京三号线柳州东路站(江北)至上元门站(江南)区间。

武汉地铁8号线过江隧道3.公里

年8月，武汉第三条穿越长江的轨道交通线路，轨道交通8号线一期越江隧道正式贯通，轨道交通8号线一期工程长江段，采用的是单洞双隧的模式。这条全长3米的隧道，两端连接武昌徐家棚车站与汉口黄浦路站，隧道盾构外径12.1米，是目前国内最大直径地铁专用盾构隧道。

武汉轨道2号线隧道3.1公里

武汉轨道2号线隧道位于长江大桥和长江公路隧道之间，全长约米，开挖深度在长江平均水位线下48米处，为双线双洞隧道。

武汉地铁4号线越江隧道3公里

年6月14日上午，经过14个月的掘进，武汉地铁4号线越江隧道左线全线贯通，成为武汉市第二条穿越长江的地铁隧道。武汉地铁4号线越江隧道工程从武昌首义路站至汉阳黄金口站，是联系“武汉三镇”中汉阳区和武昌区最为重要的轨道交通线路。其中，右线全长．39米，左线全长．86米，在长江一桥上游1米处穿越长江，盾构越江段米。

武汉七号线三阳路越江隧道2.6公里

武汉7号线三阳路越江隧道是世界首条公铁合建的盾构隧道，也是国内在建最大直径的盾构隧道，年4月20日贯通。该隧道位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间的江底，长约2.6千米，包括左右两线。隧道分三层：上层为公路排烟道；中层是公路隧道，单向3车道；下层分3孔，中孔走地铁，左侧为公铁合用疏散通道，右侧布置地铁排烟道以及市政过江管线廊道等。隧道内空相当于5层楼高，盾构断面是地铁2号线、4号线的6倍多。

建设中的长江隧道

武汉后湖长江隧道、南京和燕路过江隧道、重庆兜子背过江隧道、芜湖城南过江隧道。

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