常泰长江大桥,未来建造助力实现六项世

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来看看一组“硬核”数据：世界已建成的十大跨海大桥、十大斜拉桥、十大悬索桥，二航局分别承建其中的5座、5座、5座；世界在建的悬索桥、斜拉桥之最，二航局均参与建设。

作为新时代桥梁建设军团，二航局建桥从“制造”转型升级“智造”，无人化工艺、桥梁智能装备大量运用超级大桥上，提升建造品质，同时降低高空安全风险、减少人力，前瞻性布局“未来建造”。

江苏泰州长江边，在建的世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥，桥梁“未来建造”理念初现。

常泰长江大桥。

这座大桥拥有六项世界之最：最大规模多功能荷载非对称布置桥梁、最大跨度斜拉桥、最长连续长度钢桁梁、最大尺度炭纤维复合材料拉索、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最高强度桥用平行钢丝斜拉索。

作为二航局“桥品牌”拳头产品，该项目将打造中国超大跨度多功能桥梁里程碑工程、桥梁建设技术国际领先经典工程。

9月下旬，笔者走进常泰长江大桥工地，距离主桥塔尚有一段距离，远远就感受到建造“科技感”。目光所及之处，深蓝色的智能筑塔装备，仿佛给桥塔“穿”上盔甲，为高空施工装上“防护网”，通过施工电梯和步梯爬上桥塔，远眺江面，安全感满满。

看不见之处，“数字孪生系统”“云工厂”“智能工厂”“机器手”等智能系统运用，让超级大桥“软实力”遥遥领先。

2号钢筋加工区，大小尺寸不一的钢筋有序摆放在车间内，焊接时，灵活而不知疲倦的“机器手”取代人工，精准地完成焊接，成品自动进入组装区。

加工区内每捆钢筋都有“身份证”，品质是否达标，扫