150亿打造的超级工程,横跨长江的万米长

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这是一座横跨长江天堑的超级工程，中国耗资亿，用了6年时间才修建完成。这座桥梁的出现一举打破了5项世界纪录，令无数国人自豪不已，它就是沪苏通长江公铁大桥。那么这座大桥到底有多牛？它的建成给苏州带来了什么？“沪苏通”的含义又是什么呢？

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我国的超级桥梁并不少，但沪苏通长江公铁大桥绝对是绝无仅有的，且独具特色的一座超级大桥。首先它是一座公铁两用的斜拉桥，主跨达米，全长为11.公里，这或许看上去没有什么特别的，但横跨长江的大桥其实并不多，只有座，其中公铁两用大桥更是屈指可数，要知道，由于长江上的造桥难度较大，一般都会选择在较窄的两岸造桥，但是这对交通和经济发展来说是尤为不便的。

而斜拉索桥的主要优势就是主跨长，能够自如应对长江两岸的距离，这样既减少了对自然地貌的破坏，也提升了桥梁的可靠性，大型船舶依旧可以从主桥梁下通过，对传统货运线路也不造成影响。

在公铁大桥还未建成之前，从江苏张家港去往近在咫尺的南通，公路交通要么往北从江阴市跨越至靖江市绕行，要么往南通过苏通长江大桥抵达南通，而且竟然没有直来直往的铁路运输线路，也就是为什么江苏和南通之间，在有了苏通长江大桥以后，还要建设沪苏通长江公铁大桥的原因了。

两座大桥有着诸多相同之处，也有着些许的不同，同样是震撼世界的主跨达千米的斜拉桥，但“沪苏通”这一词却更具意义。因为桥梁的北面是南通，而南面是苏州，整条线路串联南通、江苏和上海，所以从字面意思来命名就是“沪苏通”，再根据其功能的公路和铁路，所以就取名为沪苏通长江公铁大桥。

“沪苏通”通了对于长江两岸的人们来说无疑是一件好事，第一，沪苏通大桥建成以后，在两岸多个城市之间往来将变得很直来直去，再也不用绕远路了；第二，对于南通人来讲，沪苏通开通意味着，抵达上海的铁路不再需要向北绕行，大大缩短了来往的时间，从上海到南通乘坐高铁仅需1个小时；

第三，沪苏通沿线的各大城市之间的经济往来，会变得愈发频繁，因为不仅通了公路，也通了高铁动车；第四，沪苏通大桥的性能完全能够支撑起庞大的车流往来，能够分担其它桥梁的大部分载荷；第五，畅通无阻的交通便利，使沿线的旅游业将能顺利带动起来。

沪苏通大桥的性能十分强悍，得益于其先进的建造技术，采用新型钢箱与钢桁的组合，能够做到上层跑汽车，双向通信六条线路；下层跑高铁，为四线铁路。那么它是如何支撑这样庞大的流量的呢？与苏通大桥相比，沪苏通采用的钢索结构强度更强，就材料结构而言，比苏通大桥采用的兆帕提升了三代。

沪苏通大桥采用兆帕斜拉索，每根拉索内都有数百根高强度锌铝合金高强度钢丝，每根钢丝虽然直径只有几毫米，但可以承受高达80吨的拉力，每单根拉索都能轻松拉起台小轿车，这样的拉索整座大桥总共采用了根，其索力之大可想而知。

跨越长江的天堑是两岸人们千百年来的梦想，这一坐落于长江天堑之上的蓝色巨龙，将为沪苏通一带的经济发展，提供强有力的支撑。那么你喜欢这座超级大桥吗？

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