刚刚连镇铁路ldquo五峰山长江大

就在刚刚！网上有消息爆出：连镇铁路五峰山长江大桥已经开始挂牌，名字定为“五峰山大桥”！

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今天，一位在镇江五峰山大桥挂牌的抖音视频流出，据挂牌工人透露，名字为“五峰山大桥”。

据了解，作为连镇铁路和京沪高速公路南延的关键控制性工程，五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。（图源镇江政协）大桥全长6.公里，一跨过江，下层为4线高速铁路，设计时速公里。建设过程采用了一系列新结构、新材料、新工艺、新技术、新装备，获得了数十项专利，是世界上首座千米级高铁悬索桥！（图源镇江政协）

与同类桥梁相比，它还在锚碇规模、沉井施工、桥塔建设等方面创造多项国内纪录和世界纪录，其施工技术含量代表中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

（图源紫牛新闻）

大桥于年10月动工，是继南京长江大桥、沪苏通长江大桥之后长江江苏段第三座公铁两用大桥。

截至年11月，大桥主体工程已全部完成，正在进行公路交通安全及全桥亮化工程施工；铁路桥面正在进行试运营，每日经行列车40对。（图源：紫牛新闻）

值得一提的是，该大桥全部主体均位于镇江市境内，桥北位于丹徒区，桥南位于大港。

（图源紫牛新闻）

关于该大桥的名字，共出现三种说法，分别为：五峰山长江大桥、镇江长江大桥、镇江五峰山长江大桥。

根据官方回复，镇江一直在争取“镇江长江大桥”的命名，预计正式通车时方能尘埃落定。如今眼看下个月中下旬连镇铁路就要通车，大桥名字还能否有所改变，让我们拭目以待。

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据了解，此前连镇铁路曾传出12月3日通车。不过，近日，据连云港市铁路办消息，连淮扬镇铁路全线将于12月中旬左右开通运营！（图源：连云港发布）

连镇铁路淮镇段全线设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒等车站。其中淮安东站和镇江站为既有车站，丹徒站为原站扩建改造。

丹徒站作为镇江市丹徒区的门户和地标建筑，充分展现了“城市山林”的生态环保理念。

大港南站造型宏伟舒展，线条利落，门户形象突出，融合了东乡文化的建筑特征。

不过，对于丹徒站的命名，多位市民反映：

作为镇江目前建设规模最大的站房，丹徒站建成后将形成4个站台、10条铁路线规模。

而且，这里作为连淮扬镇铁路线上的综合枢纽站，未来将并入沪宁城际铁路，最终连通到全国的铁路网中，是形成南北铁路大动脉的“十字交汇”点。

因此希望能够争取回“镇江东站”的命名。

对此，镇江发改委曾给出答复：

由于镇江东站货场尚未搬迁，故丹徒站站名暂时无法更名为镇江东站。待镇江东货场实施搬迁后，我市将向铁路方再次申请丹徒站更名为镇江东站事项。

如今，眼看连镇铁路通车时间已越来越近，高铁站台和长江大桥的命名还能否迎来转机，我们将持续

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