惊艳决绝,大渡口与江津之间的小南海长江大

一直都在谈论的重庆小南海公路长江大桥首次亮相了其规划效果图，让大家一饱眼福。本图来源于“重庆珞璜临港产业城”关于年目标的相关内容当中，小编单独提炼出来，感觉这座长江大桥对江津与大渡口之间的经济人文来往特别重要。大渡口想扩大自己的影响力，江津想融入主城的枝梢末节，那么小南海长江公路大桥就是一个最为理想的纽带。

此前也听说过，小南海长江大桥可能会由公路大桥改为公轨两用桥，重庆轨道18号线将借助此桥延伸至江津珞璜，方便大渡口到珞璜园区的上班族。要知道，江津珞璜片区的中小企业大都是从大渡口、巴南退城转移而来的，所以大渡口、巴南乃至南坪在珞璜上班的年轻人很多。由于珞璜的交通条件不够完善，公共交通滞后，一直都被上班族议论。

江津计划在年内积极呼吁并争取小南海、铜罐驿和支坪长江大桥早日列入市级开工计划。织密高速路网，推动渝赤叙高速开工。优化干线公路，推进渝赤叙高速连接线前期工作。加快节点性工程，开工建设中梁山隧道、燕子岩隧道和渝昆高铁江津北站前广场。提升水运能力，建成珞璜港一期，推进兰家沱港、东阳光港、华新地维港改造工程。

珞璜临港产业城做法：加快基础设施建设，完善城市交通网络。争取快速路二纵线（小南海长江大桥）项目、铜罐驿大桥项目、中梁山隧道项目开工建设。推进渝赤（水）叙（永）高速公路（重庆段）项目建设。加快推进珞璜港改扩建项目建设及海关监管作业场所建成投用，积极申报陆路起运港退税试点，进一步提升枢纽开放能级。

由于小南海长江大桥、支坪长江大桥的投资人为重庆市地产集团，所以具体的推进情况比较模糊，在年9月，

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