中国共有7座桥荣获桥梁界诺贝尔奖,其

跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。我国被誉为基建狂魔，遇水搭桥，逢山开路，没有什么工程难得倒我们。今天就为大家介绍桥梁界的“诺贝尔奖”乔治·理查德森奖。

这个奖设立于年，每年评一次，而且仅授予一个在桥梁设计、建造、科研等领域取得杰出成就的桥梁，由世界各国桥梁专家投票得出，所以颇为珍贵。我国目前共有6座桥梁得过该项殊荣，来看看都有哪些？

第一座是苏通长江大桥。

位于江苏省苏州和南通两个城市间，年6月开工建设，年6月建成通车，全长32.4千米，其中跨江部分长米，是一座高速公路桥梁，采用了主跨米双塔双索面斜拉桥设计，是当时中国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程，创造了最高桥塔、最深群桩基础、最大主跨、最长斜拉索四项世界纪录。

第二座是武汉天兴洲长江大桥。

是一座横跨长江的公路铁路并用桥，上层为高速高速公路，下层为允许四列火车并驾行驶，时速可达公里/时。大桥全长.1米，宽27米，总投资约.6亿元人民币，建于年12月，年12月通车运营，是世界上最大的公铁两用桥，也是当今世界同类型的大桥中跨度、荷载、速度、宽度这四项都第一的桥梁。

第三座是南京大胜关长江大桥。

是一座跨长江的高速铁路桥梁，建于年9月，年正式投入使用，项目总投资额45.6亿元，全长米，桥面为铁路，是著名的高速铁路京沪高速铁路的工程之一。建成的时候是世界首座六线铁路大桥，也是世界跨度最大和设计荷载最大的高速铁路桥。

第四座是马鞍山长江大桥。

年12月动工建设，年12月通车运营，总投资额70.78亿元，线路全长36.14千米，其中跨江部分长11.千米，桥面是双向六车道的城市快速路。建成的时候创造了多项世界第一。成为我国向世界桥梁强国迈进的一个标志性工程。

第五座是胶州湾跨海大桥。

位于青岛，是一座跨海桥梁，年12月开工建设，年6月通车，桥梁全长31.千米，是一座高速公路桥。曾获得21项中国企业新纪录，并且创下了世界首创水下无封底混凝土套箱技术、世界海上首座独塔自锚式悬索桥、钻孔直径和深度均是我国内海上的桥梁之最等记录。

第六座是芜湖长江二桥。

年6月动工建设，年12月通车运营，全长55.千米，其中主桥长米，是一座高速公路桥。大桥的工业化建造水平代表了当时我国桥梁建设最高水平，凭借全球首创同向回转拉索锚固体系、超薄节段梁、全体外预应力、弧底钢箱梁等技术，获得了全球基础设施建设的“BE创新奖”，这是中国桥梁领域首次荣获此殊荣。

第七座是合江长江一桥。

同时荣获了中国建筑界的“奥斯卡奖”詹天佑奖。合江长江一桥又叫波司登大桥，位于四川省泸州市，是一座横跨长江的高速公路桥梁。年12月开工建设，年6月投入使用，全长米，主跨米，建成的时候是世界上跨度最大钢管拱桥，也是世界上第一次突破米的钢管混凝土拱桥，是拱桥建造的一个里程碑。

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