武汉的桥武汉沌口长江大桥
沌口长江大桥（ZhuankouYangtzeRiverBridge）是中国湖北省武汉市境内连接蔡甸区与江夏区的过江通道，位于长江水道之上，是武汉市四环线的重要组成部分，也是武汉市的第九座长江桥梁。
四环线规划方案路线总体走向为：路线由东湖新技术开发区九峰北上，与绕城高速公路共线至北湖互通处分离，从武钢规划区及化工新城之间穿过，从天兴洲洲尾设青山长江大桥至黄陂区，绕武湖生态农庄北侧展线，向西跨武汉北编组站，绕后湖北岸，跨府河至东西湖区。再沿十一支沟南下穿过吴家山，跨过汉江，由规划青东路通道绕后官湖东侧展线，从东荆大道走廊穿过沌口，在沌南州设沌口长江大桥至石咀，经江夏大桥新区星光大道、庙山经济开发区规划景湖大道至中洲，继续与绕城高速公路共线至九峰形成整个环线。
武汉沌口长江大桥四环线全线与武汉周围多条出口路相交：通过武英高速、武鄂高速、汉蔡高速、沪渝高速等公路贯通东西，通过青郑高速、京港澳高速等畅通南北，连接全国。
武汉四环线定位为高速环线，途经东湖新技术开发区、青山区、洪山区、黄陂区、东西湖区、蔡甸区、汉阳区、武汉经济技术开发区、江夏区9个区，全长公里。
沌口长江大桥于年12月3日动工兴建；于年6月16日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于年12月28日通车运营。
武汉沌口长江大桥沌口长江大桥东起四环线与武汉至深圳高速公路交汇的立交枢纽，上跨长江水道，西至四环线与武汉至监利高速公路交汇的立交枢纽；途经桥梁主要线路为武汉市四环线。线路全长8.千米，主跨全长米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度为千米/小时。该桥南距下游军山长江大桥游约7.7千米，北距上游白沙洲长江大桥游约8.1千米。
沌口长江大桥线路全长8.千米，其中跨江桥梁工程部分长度为3.千米，接线工程部分长度为5.千米，主桥主跨全长米，采用（++++）米的跨径布置。主梁箱梁总宽46米，中心线处梁高4.0米，PK断面钢箱梁的扁平边箱宽13.49米，中纵腹板净间距14.75米，横隔板标准间距3.0米，主梁标准节段12.0米。桥塔高.7米，其中上塔柱高73.3米，中塔柱高.3米，下塔柱高31.1米，中塔柱很巧心的斜率为1/5.，下塔柱横桥向的斜率为1/3.；桥塔横桥向最宽处宽58.4米，桥塔于桥面以上高度为.7米，高跨比为0.；桥塔承台高6米，塔座高3米，下设32根直径3米的桩基。全桥共根斜拉索，索体采用钢丝的标准强度为兆帕，最大索长.2米，单根最大重量29.8吨，斜拉索梁端标准索距为12米，边跨端部索距9米，塔端索距为2.3至2.6米。
武汉沌口长江大桥沌口长江大桥建成后，对于缓解武汉市城区过江交通压力，带动区域经济和交通运输的发展，拓展城市发展空间，推进“两圈一带”建设，促进沿线经济社会协调发展均具有重要意义。
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