ldquo战高沙rdquo之重

近日，张靖皋长江大桥第一批施工图设计获省交通运输厅正式批复，批复内容包括张靖皋长江大桥跨江段南、北航道桥锚碇、索塔，跨江段引桥下部结构及上部结构架设方案。这是继年底初步设计获批后的又一重大进展，为桥梁主体工程开工奠定了基础。

张靖皋长江大桥效果图

如皋交通积极作为，将张皋过江通道从全省8个过江通道的末位前移至具备开工条件最成熟的第一位，创造了又一个“把不可能变为可能”的奇迹，为如皋接轨上海、融入苏南打开了十分快捷的通道，为建设跨江融合发展样板区提供了坚强交通支撑！

年2月省厅领导来如进行实地勘察

张皋过江通道于年5月，通过了线位方案专家论证会；年12月，通过了桥隧方案比选专家论证会，正式开启工程可行性研究及22项专题研究工作。如皋交通负责总体协调、推进项目总体进度、北接线地方河道通航、洪评专题推进等事宜；协调对接省交通厅、交建局、南通市交通局、如皋市相关单位等，年7月工可获批，年12月初步设计获批。“如皋速度”受省领导肯定。

年8月省厅来如开展调研座谈

为积极推动前期工作的开展，加强对张皋过江通道工程征地拆迁工作的组织领导，强化工程的服务保障工作，我市专门成立了张皋过江通道工程服务指挥部。配合省交建局（指挥部）、设计院完成跨江大桥段的施工临时用地、永久用地报批服务工作，以及协助做好民主沙内东侧（如皋侧）两处施工临时场地及一处施工临时码头及栈桥的三通一平工作（含生活、施工用电、用水等内容），率先配合完成如皋侧的征地、拆迁工作，为工程的顺利实施保驾护航。

年2月如皋率先完成大桥先导段房屋拆除工作

张靖皋长江大桥，位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通大桥上游约16公里处，项目路线起自如皋市石庄镇沪陕高速预留的石庄互通，终点接张家港疏港高速晨阳互通，路线全长约30公里。大桥全长米，跨江段工程共设置2座航道桥，其中北航道桥跨越长江如皋中汊福北水道，采用米双塔单跨吊悬索桥；南航道桥设计采用+米悬索桥方式跨越长江主航道，将创下世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚碇基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置共6项世界之最，系“中国桥”首次突破米跨径大关的开篇之作。大桥主线采用高速公路标准，其中跨江段为双向八车道、设计速度km/h，南北接线为双向六车道、设计速度km/h，项目总投资约.67亿元。

张靖皋长江大桥效果图

张靖皋长江大桥是国家发改委印发的《长江干线过江通道布局规划（-）》中近期重点建设的公路过江通道之一，也是南通“八龙过江”格局中，继苏通大桥、崇启大桥、沪苏通大桥之后，落地实施的第四条通道。该项目对于落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。

来源：工程科、南通交通运输

编辑：宋新堂

审核：林云

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