五峰山长江大桥建成运营,连淮扬镇铁路全线

12月11日上午10：01分，随着一辆复兴号列车从扬州东站缓缓驶出，江苏自北向南的高铁中轴线通了！江苏省委书记、省人大常委会主任娄勤俭出席现场会并宣布，五峰山长江大桥建成运营，连淮扬镇铁路全线开通。省委副书记、省长吴政隆出席并讲话。一早8点，记者到达扬州东站发现，车站内外已经满是等候首发列车的人们。家住广陵区的李阿姨特地赶了个大早来到东站，手里还提着一大个大箱子。“里面全是好吃的，扬州包子、干丝，还有咸水鹅，”李阿姨的女儿在上海工作，听说新高铁开通，她也来凑个热闹。“只要2小时左右就到了！去年底通上沪苏通铁路之后，还要3个小时呢。”记者了解到，连淮扬镇铁路纵贯江苏中轴线，正线全长公里，设计时速公里，总投资亿元，沿线共设11个客运站，直接受益的老百姓达到万以上。北段连淮段已于年12月16日开通，此次开通的淮镇段设有淮安东、高邮北、高邮、宝应、扬州东、大港南、丹徒等车站，并在镇江站和丹徒站接入沪宁城际铁路，是贯通江苏南北的重要通道，有“脊梁骨”之喻，真正意义上实现了苏南、苏中、苏北三大板块的贯通，对于织密江苏铁路网、提升跨江融合度、促进长三角一体化发展，更好地支撑服务江苏高起点开启现代化建设新征程等，具有非同寻常的意义。作为连淮扬镇铁路的关键控制性工程，五峰山长江大桥也是目前世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最重的公铁两用悬索桥。大桥建成后，江苏高铁过江又添新通道，跨江融合发展迎来新机遇。记者还从现场获悉，继连淮扬镇铁路通车之后，盐通高铁、连徐高铁也将在岁末年初开通运营。年内，北沿江高铁即将开工；明年，通苏嘉甬、盐泰锡常宜和上元门过江通道排上开建日程；宁宣、扬镇宁马等项目也在加快推进。到“十四五”末，全省高铁覆盖所有设区市和90%以上的县级节点，“一网覆盖江苏、一票走遍全省、一站发向全国”的梦想将转化为生动现实。连镇高铁淮安至镇江丹徒段开通运营后，扬州东到上海(虹桥)、杭州东，最快分别为1小时56分和2小时54分。淮安东到南京、上海(虹桥)、杭州东，最快分别为1小时42分、2小时40分和3小时43分。连云港至南京、上海、杭州,最快分别为2小时50分、3小时30分、4小时35分。

来源▏扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊、徐媛园、陈咏

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