宜宾临港长江大桥,来了是世界最宽的公铁

文/静爷

宜宾临港长江大桥，来了！

是世界最宽的公铁两用桥！！！

要修了，要修了！

宜宾临港长江大桥，在临港瞌睡坝，是公铁两用桥。

为蓉昆高铁（川南城际铁路段）、渝昆高铁及宜宾市政快速道路的共同过江通道。

宜宾临港长江大桥，设计标准铁路为四线客运专线，线路速度目标公里/小时，桥梁运营速度公里/小时。

宜宾临港长江大桥，还是公路桥，公路等级为城市主干道，车道数是双向6车道+非机动车道+人行道。

设计速度80公里/小时。

宜宾临港长江大桥，结构是公铁两用钢箱斜拉桥，桥梁全长.9米。

当下宜宾璇子现在所站的地方，就是宜宾临港长江大桥的修建位置，四川路桥的旗子已经插上去了。

宜宾临港长江大桥，是国内首座公铁两用钢箱梁斜拉桥，也是世界最宽的公铁两用桥。

宜宾临港长江大桥，现场有些地方已经填平、挖平了，修桥的位置还划上了线。

修好之后，李庄、南岸方向的车辆，就可以直接从这里到临港。

临港也可以直接从这里到南岸、出城，将会大大缓解宜宾的交通压力。

宜宾临港长江大桥，是蓉昆高铁（川南城际铁路段）的控制性工程，很重要的。

临港，有4座长江大桥哦

盐坪坝长江大桥，现在修得还是蛮快的，图上是年11月18日实况。

盐坪坝长江大桥，桩基都起来了，每个月都能看到明显进展。

盐坪坝长江大桥的桥基，已经出地面。

江面开阔，工程量巨大。

盐坪坝长江大桥，年修好~

临港还有一座新长江大桥，那就是挂弓山长江大桥，是连接南岸和临港。

位置是在南岸大溪口与临港马鞍石之间，南岸一侧接七星路，临港一侧是挂弓山。

挂弓山长江大桥，在临港一侧位置大概是在马鞍石，在这里接挂弓山。

然后沿挂弓山脚，穿过盐坪坝长江大桥，通往临港腹地。

这上下两张图，是同一个位置哈，上一张是现状，下一张是规划。

挂弓山长江大桥，临港桥头一侧，那里也已经完成了拆迁，是块平地了。

现在正在走审批程序，也会尽快修哦~

…当下宜宾，给宜宾人有用信息…

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