世界最大跨度公铁两用斜拉桥7月1日开通,

年7月1日，上海至苏州至南通铁路(简称沪苏通铁路)将开通运营。沪苏通铁路是国家八纵八横高铁网沿海通道，也是京沪第二通道的重要组成部分，北起江苏省南通市，向南经沪苏通长江公铁大桥跨越长江，经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市，终到上海市嘉定区，全长公里。

沪苏通长江公铁大桥为沪苏通铁路全线的控制性工程，两岸连接I苏省南通市和张家港市，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路三位一体”功能，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，设计为上层6车道高速公路，下层4线铁路。

沪苏通长江公铁大桥全长米，主桥采用双塔斜拉桥设计，主跨米，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

沪苏通长江公铁大桥工程用钢量达48万吨，相当于12个鸟巢;混凝土万立方米，相当于8个国家大剧院。其工程规模之大，标准之高，难度之大，代表着当前中国乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

大桥于年3月开工建设，年7月通车后，将成为中国沿海重要的铁路、公路过江通道，在进一步完善区域交通运输结构、提高过江通道运输能力和促进长三角一体化等方面具有重要意义。

图为大桥施工场景。

图为钢梁即将合拢。

图为浇筑沥青。

图为沪苏通长江公铁大桥进行载重测试。

图为夜幕下的沪苏通长江公铁大桥

图为云端俯瞰沪苏通长江公铁大桥。

图为沪苏通长江公铁大桥远眺。

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