世界桥梁最高A塔横空出世,整座大桥漂过长

近日，基建狂魔又创造了一项世界第一，彰显了中国在桥梁建设领域的王者地位。今天，超级建筑除了给大家介绍创造这一奇迹的超级大桥，还将在本文给您揭秘特大桥建设的两个重要技术。本文信息量大，内容较多，可以转发分享给小伙伴一起观看。世界最高A塔横空出世！

4月10日，武汉青山长江大桥南岸主塔成功封顶，标志着世界跨度最大的双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥建设取得阶段性胜利。这一天，中国建设者同时一举刷新了世界桥梁A型塔的高度纪录。

一，关于武汉青山长江大桥

青山长江大桥是武汉的第11座长江大桥，全长米，其中主跨米，桥型为双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，设计为双向10车道高速公路，时速公里，桥面宽48米。此次封顶的青山长江大桥南岸主塔高.5米，相当于约层楼房的高度，是目前已建在建的世界最高Ａ型桥塔。青山长江大桥也是世界第四长跨斜拉桥。

武汉青山长江大桥总投资56亿元，采用BOT+EPC（投资、设计、施工、运营一体化）模式建设，由武汉交通工程建设投资集团有限公司、中铁大桥局股份有限公司、湖北省交通规划设计院、中铁大桥勘测设计院集团有限公司共同出资负责建设、经营和管理。

武汉青山长江大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，于年开工建设，预计年基本建成通车，届时将成为万里长江上最宽的大桥。

二、关于全漂浮结构

武汉青山长江大桥桥型布置为钢箱及钢梁结合梁斜拉桥，采用先进的双塔双索面全漂浮体系，建成后将是世界跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。此前，超级建筑给大家介绍过武汉青山长江大桥北岸20号主塔墩首片钢箱梁吊装架设成功的情况。期间涉及到了全漂浮体系的一些内容。大家可以看下图。

上图近处是正在架设钢梁的北岸20号主塔，江对面的是南岸19号主塔。照片拍摄于年9月30日。大家可以看到，这时的南岸A型主塔还没有合龙。4月10日成功封顶的就是远处的南岸主塔。