中国桥梁的第三座里程碑九江长江大桥

江西省九江市的九江长江大桥始建于年12月26日，于年1月16日正式通车运行，它是双层双线铁路和公路两用的钢桁梁大桥。

江西省九江市的九江长江大桥

九江长江大桥是我国桥梁建设史上第三座里程碑式的桥梁，它由正桥和南北两岸公路、铁路引桥组成，它的铁路桥长米，比南京长江大桥还长米，桥墩跨度米，当时在世界同类桥梁中列第3位。

江西省九江市的九江长江大桥

九江长江大桥先后获得国家优质工程“鲁班”奖和国家科技进步一等奖。

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中华民国时期，中国革命的先行者孙中山先生，曾提出要在九江修建长江大桥，在他的《建国方略》中写到，要实现在中国修建“二十万里铁路”的宏伟目标，使九江成为“中国南北铁路之一中心”。

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20世纪70年代，在中央领导同志的关怀下，有关部门多次勘察规划，准备在九江建造一座比南京长江大桥还长多米的钢架铁路、公路桥。但是，伴随京九线的停建，这项工程随之停歇。

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年4月4日，国家计委经国务院批准，发文决定恢复九江长江大桥建设。采取集资和国家补助的办法，由国家计委、铁道部、交通部和江西、湖北、安徽三省六家共同集资1.5亿元（后调整为2.16亿元）用于大桥复建。

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