江苏两座新建长江大桥新进展,一座桥面铺轨

据江苏交通运输厅消息，江苏交通运输行业正在进行“大干一百天、努力实现‘双过半’、夺取‘双胜利’”攻坚行动，紧抓重大项目工程进度。本周，省内两条过江通道建设又有了新进展！

五峰山长江大桥完成主桥铁路桥面单轨铺轨

经过两天的紧张工作，4月17日下午，连淮扬镇铁路五峰山长江大桥主桥铁路桥面单轨铺轨工作正式完成。接下来，自动铺轨机组将继续向镇江方向铺轨，尽快实现全线贯通。五峰山长江大桥主桥单轨铺轨完成，为连淮扬镇铁路淮镇段建设加速推进奠定了坚实基础。

省铁路集团工程技术部部长吴宁表示，连淮扬镇铁路淮镇段将于7月底前完成所有工程建设任务，11月完成初步验收和安全评估工作，具备开通条件。

五峰山长江大桥于年10月底动工，年12月26日主桥合龙，大桥全长米，主桥为双塔五跨钢桁梁悬索桥，大桥上层为双向八车道高速公路，下层为四线铁路客运专线，设计时速公里。通车后，连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右。

沪通长江大桥完成沥青摊铺开建防护设施

4月14日，长江上另一座过江通道——沪通长江大桥的主桥公路桥面钢桥面铺装顺利完成，大桥离通车更近一步。

环氧沥青混凝土铺装施工与天气条件密切相关，温度越高，摊铺质量越好。中铁大桥局项目部多措并举保证铺装质量：在材料上选择施工和易性更好的国产高温拌和型环氧沥青，提高施工可操作性；在摊铺时，全桥搭设防风棚，减少沥青混凝土材料散温；在碾压过程中，优化方案，增加配置40%以上的设备，保证压实效果。此次铺装作业历时12天，创造了环氧沥青低温快速施工的新纪录。

4月16日，沪通长江大桥主航道桥桥梁防撞设施施工正式开始，将在未来25天内为大桥拼装6套防撞设施，有效维护航道安全畅通。防撞设施的安装完成标志着沪通铁路跨长江大桥水上工程即将收官。

该工程共28个节段作业有14个需要经拖带横越长江张家港段主航道，目前主航道船舶流量接近每日艘次，其中米以上大型海轮近百艘。特别是船队最大宽度约80m，横越主航道时将占用通航分道内近半航宽，整个船队转向、避让操作难度大，加之附近水域具有船流密集、风流易感和事故多发的特点，存在较高的船舶碰撞风险。

沪通长江大桥是世界首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥，主跨m，大桥上层通行六车道高速公路，下层为四线铁路。沪通长江大桥是全国“八纵八横”铁路网中沿海高铁的重要组成部分，是沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道。

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