中国最自豪的长江大桥,第一座完全中国造

说到长江大桥现在人们都会想到武汉长江大桥、南京长江大桥等，这几座非常知名的长江大桥现在已经不单单是一条过江通道了，现在这些知名度比较高的大桥已经成为了当地的一个特色景点，很多外地游客来到这些城市当中都会前去参观这些长江大桥的。现如今我国修建的长江大桥的技术已经是非常的先进了，其实在最早初我国修建这些桥梁的时候在很多地方都还是需要依靠外国的技术、材料、经验等，虽然是在我国修建的，但是却不能说它完全是由中国打造的。

不过我国在学习方面很强的，一边在借鉴他国的技术的时候，一边在不断的钻研以修，所以修建长江大桥的技术也在不断的完善，我国修建长江大桥比较多的地区有着湖北、重庆、江苏等地区，在这里地区有着我国绝大部分的长江大桥，今天要为大家介绍的这座长江大桥可以说是我国最自豪的长江大桥了，因为这座长江大桥是第一座完全由中国自己设计、施工、监理的特大跨径悬索桥。

该长江大桥名叫“宜昌长江公路大桥”，这座大桥修建于湖北省宜昌市猇亭区，是沪渝高速公路在湖北省宜昌市境内跨越长江的一座特大桥，大桥的全长大约为米，大桥自从建成之后就成为了宜昌主城区跨越长江南北两岸的重要通道，宜昌长江公路大桥的宽度大约有30米，主桥净跨达到了米。

这座长江大桥修建的时候在关键技术研究攻关方面取得了20多项成果，为大桥的修建节省了很多的资金，大桥在年的时候就开始施工修建了，到年的时候大桥就建成通车了，修建的速度还是比较快的，这座大桥在建成之后还荣获了第五届土木工程学会最高奖“詹天佑”土木工程大奖和建筑业协会最高奖“鲁班奖”。

修建这座长江大桥的时候总投资了8.95亿元，这座长江大桥在当时的修建对于服务三峡工程，促进西部大开发具有十分重要的意义，也是在我国的桥梁建筑史上一个很大的突破。

中国最自豪的长江大桥，第一座完全“中国造”的悬索桥，长米，就是湖北的宜昌公路大桥，大家对于这座大桥有着怎样的看法呢？

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