世界第一跨施工稳步推进如皋全力服务

交汇点讯一桥架南北，二沙为枢纽；三地起飞云，四处皆收益；五湖工匠聚，六项世界最……11月11日，新华日报·交汇点记者从如皋市交通运输局举行的张靖皋长江大桥建设情况新闻发布会上获悉，目前张靖皋长江大桥大临工程已基本结束，全线正在全面开展“两区三厂”建设和锚、塔区场地处理。

张靖皋长江大桥是南通“八龙过江”格局中，继苏通大桥、崇启大桥、沪苏通公铁大桥之后，落地实施的第四条通道。项目路线起自如皋市石庄镇沪陕高速预留的石庄互通，终点接张家港疏港高速晨阳互通，路线全长约30公里。大桥将创下“6项世界之最”：世界最大跨度悬索桥、世界最高悬索桥桥塔、世界最长高强度主缆、世界最大地连墙锚碇基础、世界最大连续长度钢箱梁、世界最大位移量伸缩装置等，系“中国桥”首次突破米跨径大关的开篇之作。

为强化工程服务保障工作，如皋专门成立张靖皋长江大桥工程服务指挥部，在省市建设指挥部指导下，完成如皋范围内的征地、搬迁工作，为工程的顺利实施保驾护航。针对华泰重工情况复杂、涉及面广的现状，指挥部采用挂牌督战、轮番作业的办法，成熟一块交付一块，在较短的时间内全面完成了临建场地的清理工作，保障了施工单位顺利进场。9月份，如皋召开了北接线征地搬迁动员会，长江镇、石庄镇迅速组织力量进行现场摸底、确认、评估、签约等相关工作。目前该项工作正在紧张推进中。

施工过程中，项目团队克服长江水位汛期反枯、二次疏浚、高温酷暑、台风登陆等恶劣环境影响，解决了水位过低、船舶搁浅、定位困难等一系列难题，保质保量完成了钢护筒制造、运输、插打作业，为后续桩基施工作业奠定了良好基础。目前，张家港侧“两区三厂”标准化建设已基本完成，民主沙岛完成30%，如皋侧完成70%。南航道桥累计完成南锚碇加固工程U型抗渗止水水泥搅拌墙（TRD）%，地连墙槽壁加固60%；南索塔、辅塔河床清淤%；南塔永久钢护筒打设%。

“张靖皋长江大桥将进一步缩短如皋和苏南的时空距离，对如皋跨江融合、接轨上海具有划时代意义。”如皋市交通运输局党组书记、局长苏强说，将进一步弘扬“治沙精神”，全力做好辖区工程施工的服务保障，配合开展土地征收、稳评、协议签订等工作，合力推进大桥建设进度。

新华日报·交汇点记者丁宏波

通讯员杨小鹏朱洁婷

编辑:贲腾

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