常泰长江大桥主塔上塔柱钢塔全面施工

5月22日，随着T1节段全部吊装至米高的南主塔上，常泰长江大桥主航道桥主塔上塔柱钢塔施工全面展开。

常泰长江大桥主塔采用四塔肢“空间钻石型”结构，共分上、中、下三个塔柱区段，下塔柱高48.5米，中塔柱高.6米，上塔柱高.9米，总高米。

其中中、下塔柱采用混凝土结构，上塔柱首创采用“钢箱-核心混凝土”组合索塔锚固结构，可以充分利用钢与混凝土两种不同材料的力学性能差异，实现索塔锚固体系整体和局部受力的协调统一，有效提高使用效率。

上塔柱钢塔共分为十个节段，此次吊装的为T1节段，由工厂制造后通过船舶运至施工水域。

今年是常泰长江大桥工程建设极为关键的一年，年内将完成世界最高米桥塔封顶和主跨米公铁两用钢桁拱桥跨中合龙，南北两岸合建段引桥和普通公路接线引桥也将全线贯通。

常泰长江大桥连接江苏常州和泰州两市，路线全长10.03公里。桥梁采用上下层布置，是世界上首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道。

项目建设对服务“长江经济带”建设、策应“一带一路”和长三角一体化发展等国家重大战略具有重大意义，同时对推动跨江城市群战略发展，促进扬子江城市群协调发展、同城化发展、一体化发展，发挥十分重要作用。