仪征龙潭长江大桥北塔主体结构施工完成,

4月7日，历时17个小时的连续施工，龙潭长江大桥北塔上横梁第二次混凝土浇筑顺利完成，标志着大桥北塔主体结构施工收官。

龙潭长江大桥北岸主塔上横梁为预应力混凝土结构，上横梁长28米、宽10米、高10米，距地面高度.8米，采用悬空支架法分两次施工，总共需要浇注混凝土方量约立方米，其中，第二次混凝土浇筑量约立方米。

面对时间紧、任务重、施工难度大、高空作业难、危险系数高等诸多挑战，施工单位超前谋划、精心组织，不断优化施工方案，严控每道施工工序，严把安全质量关，成功克服了高空、大风等诸多施工不利因素，确保了龙潭长江大桥北塔上横梁混凝土浇筑顺利完成。同时，在施工过程中，施工单位严格落实各项疫情防控措施，全力筑牢疫情防控和安全生产防线。

据了解，龙潭长江大桥起自我市境内江北长江大堤，向南跨越长江，经南京龙潭，止于省道，全长约5千米，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时。大桥建成后，我市市民可直接从青山镇过江前往南京禄口机场，时间缩短二十分钟左右。

编后话：

龙潭长江大桥让小编想起了正在规划的金天仪高速，这座大桥现在看似和天长关系不大，可是如果将来修建金天仪高速，那么天长东部乡镇的人员到南京禄口机场，很可能要经过这座桥。

转载自“仪征发布”官方

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