头条常泰长江大桥5号墩第二次承台混凝

导语

5月4日，世界最大跨度公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥又迎来工程新进展，5号墩第二次承台混凝土浇筑完成。

5号墩承台平面尺寸长77米，宽39.8米，采用C40混凝土，本次浇筑高度为2.5米，浇筑方量为方。为保障承台混凝土浇筑工作质量及安全，中交二航局常泰长江大桥项目部根据建桥条件、施工工艺、施工方案等情况，制定了5号墩承台塔座施工的专项施工方案，编制作业指导书，收集以往施工的各种经验性的资料，针对水上施工，因地制宜做出相应的措施。

据现场负责人王辉介绍，本次浇筑过程中混凝土塌落度、扩展度控制良好，底层钢筋密集处采用50振捣棒主振、30振捣棒补振，工艺可靠，混凝土振捣密实。

本次大体积混凝土浇筑，正值五一期间。为确保万无一失，项目部主要管理人员带头值班、按照浇筑区域值守现场，全过程把控“人、机、物料”，确保混凝土浇筑可控。

浇筑完成后，承台侧面及顶面都将设置养护措施，在模板的走道及围檩中间粘贴保温棉。顶面将先进行洒水湿润养护，待混凝土初凝后凿毛，凿毛清理完成随即在表面蓄水进行养护。

常泰长江大桥主桥由米跨度的斜拉桥和2座米跨度的钢桁拱桥组成，是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路多种交通运输方式为一体的特大型跨江大桥。

文字：杜龙娟

图片：刘洋森

编辑：高琪

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