泰州长江大桥有大动作新建hellip

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泰州大桥有新动作

将新建阜溧高速公路泰州大桥服务区

日前

江苏省发展改革委批复

《阜溧高速公路泰州大桥服务区

建设工程可行性研究报告》

△点击图片可查看报告详情

为何要建新服务区？

根据交通运输部全面撤销主线收费站的统一部署，江苏泰州大桥有限公司南、北主线收费站于年撤销，其土地及相关设施处于闲置状态。为优化完善阜溧高速公路服务设施布局，提升泰州大桥运营保障能力及服务水平，满足人民群众对高速公路综合服务功能提出的更高要求，同时贯彻落实国家、省关于国有企业深化改革过程中盘活闲置土地资源、充分挖掘市场价值的要求，本着充分利用的原则，同意建设阜溧高速公路泰州大桥服务区。

服务区怎么建？

原则同意泰州大桥服务区设置于阜溧高速公路泰州大桥原南、北主线收费站处，采用南、北两侧布设方案，无新增用地。同意采用主线路段拼宽方式设置加减速车道，改造利用原有道路场地布置匝道和停车场区，新建加油站、车辆维修间，保留原收费站的办公楼、宿舍、食堂等建筑，由后期运营单位改造利用。

△效果图

北侧服务区新建加油站、维修间各1处，建筑面积平方米；设置大车停车位85个，小车停车位48个。

南侧服务区新建加油站、维修间各1处，建筑面积平方米；设置大车停车位64个，小车停车位个。

匝道设计速度40公里/小时，路基宽度9米。其余技术指标按照交通运输部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-）和国颁《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）的有关规定执行。

项目投资多少？

项目总投资估算万元。项目资金来源全部为江苏泰州大桥有限公司的自有非债务资金。项目法人为江苏泰州大桥有限公司。

工期时间多长？

项目建设工期为一年。

本项目社会稳定风险评估等级为低风险，已在泰州市高港区委政法委、镇江市镇江新区委政法委备案。在项目实施和运营期间，项目单位要针对可能存在的征地拆迁、噪音污染等风险因素，制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。

来源：江苏省发展和改革委员会、泰州大桥

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