10年7542个亿相当于建国前60年3

公益慈善北京中科在行动 https://m.39.net/pf/a_6169151.html
10年投了亿已建在建长江大桥37座湖北天堑处处通途标签：社会民生市井、交通出行、湖北交通投资亿、话题事件、杂谈随笔、扯淡灌水、长江天堑处处通途、改革开放40年成就、湖北交通大发展、正能量主旋律。民国时期的公交车建国前，中国的公路里程极少，当时汽车尚不普及。由于中国当时被认为是贫油国，或者不产油的国家，汽油都需要进口。有些汽车还要烧煤气包或者木柴、木炭。电视剧《围城》里，到三闾大学任教的方鸿渐们的旅行，可以看出当时汽车夫的牛气和霸气，以及车辆时坏时修，道路恶劣的情况。建国初，湖北省鄂城县当时公路交通里程也不是很多，公交车还是煤气包、烧木柴煤炭，这也算是一景。上世纪90年代初，从鄂州到武汉，走老武黄公路，大概需要2、3小时到武汉市区。遇到堵车，往往是堵塞在华容、临江一线，因为黄梅那边江西、九江、安徽来车，黄州那边河南、黄冈来车，以及从湖南、广东那边来车都要经过这条国道，但是道路狭窄，只是双向两车道，所以有时候从武昌付家坡到鄂城市区需要6个小时。建国初期的公交车。90年代中期，武黄高速兴建，大家都去看稀奇，看热闹，这也是当时湖北唯一的一条高速，从此从鄂州到武汉只需要1个半小时。从前从随州到武汉，走汉丹铁路，洛阳到武昌的普快，沿线站点都停，时速在60、70公里左右，遇到临时停车、晚点、错车，加上停靠时间，公里路程到武昌，需要4到6个小时，甚至8小时。80年代的武汉长江大桥。所以，过去我们觉得从随州到武汉很遥远，甚至于从鄂州到武昌也很遥远。彼时，家庭出行工具主要靠腿，或者自行车代步，活动半径不过几公里，最远十几公里。现在轿车已经普及，湖北省几乎每个县城、山区都有了高速。而每个乡村也都有了水泥路，我到大别山区、幕阜山区，乃至于宜昌、神农架、十堰一些山区、湖北随州、襄阳一带农村，几乎每个村子、乡都有水泥路。以前晴天一身灰，雨天一脚泥的情况没有了。路好走了，机动车可以达到每个村，每个组。这方便了人们观光旅游，方便了货物、物流、快递的输送。80年武汉道路和交通。要想富，先修路，可以说对于铁路、公路、道路、桥梁建设，群众是非常关心，非常

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/9458.html