骑行武汉郊区这座千年古镇,打卡老旧码头,

每座城市都会有文化底蕴深厚的老地方，像在湖北武汉，热闹的中心城区，静寂的远城区，大江大河连接，公路水路网络交汇，造就出丰富的商业圈子。从黄陂区的盘龙城出发，基本上不用出区域，十几分钟的车程里就有一座千年古镇黄花涝，它建在府河边上，静静矗立了悠长的岁月。前不久，小编与友人骑行路过，打卡古镇老宅和码头，在飘荡的渡船里感受着斑驳的时间光影。

骑行的起点站设定在盘龙城的许庙还建小区，附近有工业园，也有众多商品房，还有地铁和公交站。相对来说，综合发展面貌较好，而实际上，如若是骑行锻炼，也完全可以沿着巨龙大道从盘龙城以外的地方骑行过来。小编出发的时候走的是巨龙大道的终点，在高架桥下向西南方向进到黄花涝路上，除了巨龙大道部分路段是高架桥外，其余全是类似省道的马路，车辆不多，自由畅快。而马路之外，毗邻不远处又都是大桥高架，四环线高架，机场高速的高架，看着非常养眼。

骑行的速度很快，过丁店村特大桥高架后，前面的黄花涝古镇建筑已经若隐若现了。镇子的入口处有一座牌匾，看着又像是建筑水泥的招牌，高度有限，上面刻着浮雕，突出了“千年古镇”的定位。入口路面稍微宽敞，分为几个岔路，路口是广告招牌，还有几座老旧的民房。相比较广告牌上书写的文字，那几座老民房宣传的效果可能更好，因为大家的目光都在老建筑上。顺着入村的小路，骑行走得刚好，没有机动车，似乎专为骑行的人而设置。

镇子里的建筑，看着比较闲散，说白了，更有一种古朴的气质。布局上，其实看不出门道，比如公共道路绕行穿梭，通到哪里小编就走到哪里。顺着这些路面方向，眼前出现了更多的古建筑，还有行道树，多是集束一般建在一起。建筑对面立着，树木两边排开，成色的话，建筑有旧有新，应该是修缮过的。建筑的样式，很常见，但因为朝向的不同，相互堆积在一块，形成不同的布局，乍看之下，还是很有风格的。相对于其他落寞的小镇，黄花涝里的人气还不错，至少家家户户都能看到人。

转一个路口，马路拓展到了镇子的核心位置，古镇码头。说是码头，自然就有了水流，这个水流很磅礴，就是从上游流经武汉的府河。府河流域广，湖北人都知道，到了武汉黄陂黄花涝这边，已经非常接近长江，属于下游，因而水面宽阔。黄花涝古镇的面貌状态，包括古已有之的千年历史底蕴，其实就是归功于这条府河。因为有府河才有船运，才有南来北往的商贾聚集，也就诞生了齐全的码头经济，其实就是缩小版的汉口。只不过，沧海桑田之下，黄花涝落寞了，变得不再有以前的热闹，只剩下这座小镇。

古镇码头边上有座饭馆，想来这种有利的商业和旅游c位是不会被空着的，于是大家都坐下来点了菜肴。菜肴价格不贵，特色的硬货不少，比如刁子鱼、野菜、豆腐干，三大件，全产自眼前的府河湿地区域。刁子鱼不用说，野菜也很好理解，唯有豆腐干，是手工制作，秘方不外传，吃起来的感觉，香酥味浓。想到千百年前，同样是这个地方，旁边便是府河流水，各种商船和小船下，漕运归来的生意人，肯定少不了上岸吃个便饭，无论是正式的酒席还是匆匆的下酒菜，对习惯走南闯北又饥肠辘辘的人而言，都是最可口的美食。

吃完饭步行走到周边转转，看到几座老旧房子，状态像是危房，但想得到，主人肯定不会轻易让它倒塌。都知道这个年头，建造新房几乎是不可能的事，唯有原址旧房加固，以再住个十几二十年的标准修缮。于是大家看到的建筑面貌就很奇怪，一边是少见的青砖和泥塑材料，一边是现代化的钢筋水泥，门牌楼下撑着钢管，屋子横梁布满灰尘。周围围着挡板，房子在经历大手术，在古老的黄花涝土地上，随时都会破茧重生。

在古镇里游逛了一圈，顺着码头南边的大路，又骑行到了西湖堤上。堤坝马路是新修筑的，几乎是顺着府河堤坝走势而建，路面宽敞平坦，水泥厚度扎实，路基两侧全是绿化带和护堤林，清一色的白杨树。初夏时节里，白杨树的长势正好，透过树荫之后，看到的是流水涨势中的府河。河面比较宽阔，特别是在黄花涝古镇这一段，绵延的水面似乎完全就是为了行船和码头而来。想到这一条河流，这一座古镇，在此已横亘千余年，就觉得这时光非常厚重。确实如文人墨客的口头禅里记录的，从古镇里穿梭进出，我们都是匆匆的过客。

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