影响货物的江海联运南京长江大桥的高度,到

影响货物的江海联运？南京长江大桥的高度，到底有没有问题？一种观点认为，就是因为南京长江大桥高度不够，才一直没有加深航道。改革开放以后，所有经济发展最快的都是沿海地区，可见外贸的作用巨大。

可从年到现在40多年了，瞎子都该看出来优劣了，这个桥根本就是问题大于作用，已经严重落后于时代，早该拆了……

对此观点不敢苟同，对黄金水道的障碍，最主要的是航运管理。对于船舶来说，是内河船舶的标准化程度不够、导致货运效率不足，而不简单是海轮入江和某个码头能直达多少吨位船的问题。

虽然船舶标准化目前在做，但是技术难度大，利益有纠葛，当地没动力，好像进展不太好。

影响货物的江海联运？那么南京长江大桥的高度，到底有没有问题呢？我认为从高度看，长江大桥目前对货物的江海联运几无影响，但对特殊船型通过和特殊货物运输有限制（如平台、特大钢结构、某些战备）。

从宽度看，未防撞，还是有限制的，因为要考虑到桥墩净间距与船宽的比例、船的倾斜与晃动、过大吨位船舶的动能等。诸多上游桥梁的建设，也无法避免以南京长江大桥为参照。

以上观点你有异议吗？

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